一汽大众首款suv，第一款是个好噱头，难度也很大。我拿到这辆车后，可能是第一个测到一万公里的幸运儿。城市、公路、平原、高原、公路、越野路，都来得那么突然。告别传统的测试，通过几个方面和大家分享一下这是一款什么样的suv。记得分享~
不要把对歌曲的探索当饭吃。我来告诉你，历时一个月，总里程近万公里。目前，似乎没有人比我更了解歌曲的探索。有好有坏，慢慢来！
内部有些东西。第一个是全液晶仪表，估计只出现在高配车型上。我已经习惯了。真的很方便。开车的时候习惯看地图，即使不用导航，也期望知道下一个弯道有多急，方向是什么。这个习惯自我感觉很好，山路多的时候真的很安全。导航地图可以直接连接到液晶仪表。一张全屏地图，看着好酷。其中我最喜欢全液晶仪表，导航、蓝牙音响、蓝牙电话、usb音响等其他功能都有，平时开车都会用到。没什么好挑剔的。
我觉得还没有哪个机型用过beats audio，但它被用来探索歌曲。实际效果超出预期！与通常的大牌音响相比，beats就像一股清流。这个级别的车型，配这个牌子的音响，不要挑剔！
而且座椅和方向盘都有加热功能，所以这两天真的派上用场了。多功能方向盘按键还是挺实用的。我对acc自适应巡航印象很好，可以自动跟车，刹车，加速。可以在高速长途巡航的情况下减少腿部疲劳，但让你的大脑时刻保持清醒。
我也喜欢门板的设计。不同颜色的装饰条与车身的漆面颜色相得益彰，非常漂亮。让内饰空充满激情，相信会受到年轻人的喜爱。
歌-探本身就是一款定位于城市的suv，我就不用对后排空室那么苛刻了。我身高170厘米。调整驾驶座后，主驾后面的空空间非常充裕。一个一米多高的摄影老师可以随意转身走动，这样就可以拍摄车辆的外部细节。所以如果司机不是特别高，全车坐四个中型乘客不成问题。
相比家用车，后备箱空室深度更小。好在后备箱整体高度可以展开，装个行李也不错。对于空的感情，每个家庭的需求都不一样。我真的不能相信我的话。我确实对这辆汽车感兴趣。全家老少去4s的一家店试驾会更合适。
最后不得不提的是，宋探测仪配备了360度雷达，狭小空室内的中控屏幕会提示车身周围的障碍物。借助该功能，探歌装置增加了倒车辅助。倒车时，后方雷达会自动探测到后方障碍物。一旦它检测到车后的障碍物正在靠近或快速靠近，车辆就会自动刹车。但是我们车辆后面有个“小书包”，会挡住摄像头的视线。每次倒车都需要手动关闭倒车雷达，否则出于安全考虑会被拦下。
9。摘要
最后总结一下，总体感觉是动力够用，油耗不高，减震调校硬朗，在起伏的路面上没有一点拖泥带水的感觉。底盘高度可以满足大多数公路旅行和轻度未铺设道路的需要。轮毂18寸，提升了整个侧面视野。尺寸真的不小。长途旅行的话，轮毂小一点会更好。后备箱容积对于市区使用没有问题。如果全家一起出行，可以好好利用下楼顶的拓展空室。说实话，1.4t的动力组合平时测的比较少。从油耗和动力平衡方面来说，家用还是够用的。4 motion四驱系统是一个不错的配置，全程遇到的湿滑路面不仅提供了额外的安全性，也增强了信心。真正离开铺好的路，4 motion四驱也能给你展现一些不一样的风景。至于价格，要说神卖的15万价位在左右，选择的车型也不少，真的不便宜。但是真正试驾之后你会发现，15万级别的紧凑型suv真正满意的并不多，探歌算一个。