文|凌青图|车语世界、网络
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没想到，上市仅4个月左右，起亚狮跑思铂睿就宣布正式离职。而且官方降的高达3万元。降价后，这款刚刚被寄予厚望的起亚车型官方起步价仅为14.98万元，跌破15万元。
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据了解，刚刚进入2023年3月，起亚官方消息显示，宣布了起亚狮跑思铂睿拓的官方降价措施，同时还推出了其他购车优惠措施。
具体来说，凡在2023年3月1日-3月31日前购车，最高可享受3万元综合优惠，直购价低至14.98万元。
了解车市的朋友应该知道，进入2023年后，国内车企由于竞争激烈，逐渐展开了“价格战”。但是，这场价格战更多的是在新能源汽车之间。
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相比之下，宣布官降的燃油车种类并不多。然而令人惊讶的是，上市仅四个月，起亚狮跑思铂睿居然大幅下降。
应该说起亚狮跑思铂睿拓上市不久就宣布降价的原因是多方面的。但是，市场竞争的压力应该是一个重要因素。
据了解，自2022年11月正式上市以来，被寄予厚望的起亚狮跑思铂睿的销量并没有太大起色，难以恢复过去智跑和狮跑的辉煌。
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汽车流通协会数据显示，2022年11月，起亚狮跑思铂睿拓月零售量为333辆，不存在“上市即卖”的情况。
2022年12月，起亚狮跑思铂睿的月零售量为414辆。与上个月相比，这款车的零售量增加了。
但其销售规模显然并没有得到很大的提升。2023年1月，狮铂拓销量下滑严重。
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汽车流通协会数据显示，2023年1月，起亚狮跑思铂睿拓月零售量为105辆。与上月相比，其销量下降了74.63%。
值得注意的是，受春节假期影响，2023年1月，国内汽车销量整体受到较大影响。
然而，2023年1月，起亚狮跑思铂睿的零售量同比跌幅远高于同期国内车市的整体跌幅。
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这个同比降幅确实有点高。有鉴于此，我认为起亚狮跑思铂睿的销量严重下滑不能完全归咎于整体市场环境。
换句话说，起亚狮跑思铂睿拓还是要从自身找销量下滑的原因。我认为起亚狮跑铂金直接把起步价降到15万元以下是明智之举。
毕竟狮铂所在的细分市场竞争对手太多了。与这几款相比，狮跑思铂睿在品牌上并不占优势。
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降价后，狮铂拓在性价比方面有一定优势。显然，这对于提振起亚狮跑思铂睿拓的销量有着助推作用。
毕竟从目前起亚在中国车市的销售表现来看，起亚嘉华、凯酷等更高价位的车型表现都不是很好。
汽车流通协会数据显示，2023年1月，起亚嘉华月零售量仅为44辆。与上月相比，销售额下降了83.2%。
2023年1月，起亚k5凯酷的月零售量为194辆。和上个月相比，它的销量下降了76.42%，差不多80%。
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