[汽车之家原创试驾]还记得不久前亮相武汉车展的东风小康风光370吗？我的同事还制作了一篇详细的实拍文章(请点击相关文章)。它拥有10.4英寸的大屏、全景泊车功能、一键启动等豪华配置，至今给我留下了深刻的印象。最近我们收到了它的试驾邀请，不过这次主角带的是1.3t柴油发动机。mpv搭载小排量柴油发动机会有怎样的车身？带着无尽的好奇，我走近了它。
■外观粗犷大气
冯光370是基于冯光360的升级产品，两者在车身尺寸和外观轮廓上保持了较高的相似度。在新车冯光360的基础上，对车头和车位进行了调整，车身长度增加了55mm。根据厂商介绍，冯光370的配置从低到高依次为精英、专属、智能，有汽油和柴油两种动力系统。10.4寸大屏的是顶配智能的，我们这次试驾的是中配尊享的，1.3t柴油发动机。也是东风小康将小排量发动机引入经济型mpv的新产品。
车尾与车头相比，略有变化。首先，隐藏式d柱和悬浮式尾窗使冯光370的尾部看起来更加完整。此外，为了保证倒车的安全性，实拍车辆配备了双探头倒车雷达和摄像头。
■中控正常，配置升级
介绍完外观，我们进了车。中控台的风格沿袭了冯光360的造型风格，t型布局，全黑配色，整体没有亮点。平庸是一个稳妥的好政策，更容易被大多数用户接受。中控台采用硬塑料材质，这是该价位车型的预期。这里的做工也中规中矩，在同类车型中处于中等水平。
■存储空特征
储物空间的数量和大小是更多用户看重的，尤其是对于mpv这样的实用车型。光谱仪370在这方面做得很好。首先，数量众多，而且均匀分布在车厢内，充分考虑了每位乘客的需求，整体表现值得肯定。
■ 空客房宽敞灵活
实拍尊享版为7座版，采用2 3 2座布局，被厂商命名为家用版。即使是7座车型，第三排的利用率也不是特别高，这种布局的前两排可以容纳5个人，比较实用。据悉，除了这种座椅布局，精英车型还提供2 2 3传统7座车型，被称为旅行版，以满足不同用户的需求。下图详细介绍了家庭版的体验结果。
此外，前两排座椅的头枕高度调节范围较小，图中头枕最高档位已经调高，对于体验者来说支撑保护头部还是太低。建议厂家优化一下。
■主干空 之间的多次变化
■ 动力/试驾感受
文章开头我们介绍了冯光370有汽油和柴油两种动力系统。它们都源自菲亚特技术，分别是1.5l sfg汽油发动机和1.3t sfd13柴油发动机。汽油发动机与冯光360一致，之前我们也测试过这款车(相关文章链接)，这里就不赘述了。这次我就来说说这台1.3t柴油发动机。其最大功率为78马力(57千瓦)，峰值扭矩为192牛·米，匹配5速手动变速箱。
在实际驾驶过程中，感觉冯光370的离合踏板反馈力度适中，但接合点的调整偏高了一点。第一次试驾很容易熄火，我需要习惯。此外，起步时需要加大油门，这样起步会更容易。变速箱方面，其换挡行程适中，但放入倒档时略显粗糙，其他档位表现平稳。
转速在1500转以下，动力表现有些弱，和排量小有关。根据官方信息，1750转会涉及涡轮增压器，但试驾过程中，感觉2000转后动力输出会有明显提升。在这种状态下，提速超车会更干净。在去高速路段的路上，我把挡位切到了5挡，车速控制在90km/h巡航。此时转速在2500转左右，车内动力和噪音达到了和谐的状态，总体上让我感觉很舒服。
冯光370的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双纵臂式独立悬架。作为一款面向家庭的mpv车型，它的悬挂调校还是比较舒适的。路上的小颠簸都能有效过滤掉，不管是开车还是骑行都还不错。经过一些烂路，车身晃动还是很明显的。
●摘要:
据悉，11月中旬左右，冯光370汽油版精英版和尊享版将率先上市，柴油版和顶配智能版将于2016年一季度左右上市。作为冯光360的升级版，它将逐渐取代基本款的地位。从产品来看，冯光370保持了基本款的大空空间，并在外观风格、配置、座椅布局等方面进行了优化，综合实力有所提升。预计该车售价将在6-7万元区间。对经济型mpv感兴趣的朋友可以关注一下。此外，东风小康率先在mpv车型上搭载小排量柴油发动机，在燃油经济性和扭矩方面优势明显。但由于排放政策的影响，其主要购买群体仍然是二三线城市的用户。(文/图/图片由汽车之家刘伟提供)