文/土木工程
长期以来，“越野”一直被认为是只有有钱有闲的“有钱人”才能进行的娱乐项目。但随着中国整体经济和汽车工业的发展，“越野”已经被越来越多的消费者认可和接受。
近年来迎来了越野市场的高速发展，尤其是国内自主品牌，在产品设计、技术细节、文化营造等方面已经完全输给了国外品牌。但为了保证越野性能，在硬件成本的压力下，任何一款越野车型都很难称得上“超值”。
作为“越野一族”，北京越野承担起了这份责任，随着bj60在8月26日成都车展正式发布预售，重新定义了什么是真正的“超值”越野车。
利润近8万，让大家玩越野
在bj60正式发布预售价之前，其实很多用户就已经预测到了它的价格，25万元的起步价是呼声最高的。当然，考虑到市场情况和消费者的预期，bj60按照25万元的起步价绝对可以收获一大批忠实用户。
但为了最大限度降低越野门槛，让更多消费者享受越野乐趣，北京越野将bj60的预售价做到了23.98万元，五款车型从低到高的价格区间仅在23.98-28.98万之间，顶配不到30万，堪称同级最“超值”。
当然，“价值”不是bj60的目的，但“超值”才是它的目标。更低的预售价，更有六大预售好礼:定金膨胀、购置税减半、终身免费基础保养、贷款优惠或置换补贴、户外露营套餐6折优惠。如果在10月1日之前下单，将共享6个优惠，优惠可达6万元以上。再加上预售价，车主可以获得近8万元的优惠。
这样的价格和优惠是任何以越野为卖点的车型都达不到的。北京越野用自己的诚意让越野更简单。
更低的价格和更 的配置，让越野也能卷起来
众所周知，“非承载式车身”几乎是越野车的必备，但bj60是唯一一个拥有“四轮悬挂”的中国品牌。其他品牌没有吗？当然可以，但是只有几百万的国外豪华车才有资格配备。这也是为什么有人认为越野是“有钱人”的专属。
除了“非承载式车身 四轮悬挂”，bj60在其他方面也有极致的性价比体验。发动机方面，市面上主流的2.0t发动机几乎没有400n·m的扭矩，但是bj60的2.0t发动机峰值扭矩达到了406n·m，同时bj60配备了48v的轻混系统，可以额外提供50n·m的扭矩。
而且bj60的2.0t发动机还拥有多项领先的科技加持，如缸盖集成排气歧管、双涡旋增压器、双vvt、两级vvl等，并配有48v bsg光混系统加持，保证了动力性和燃油经济性。
此外，得益于zf 8at变速箱、“三把手”、ats全地形系统、540°全景影像、主动降噪、hud等配置的加持，bj60在同价位车型中已无对手。
定义“主场作战”的概念，让越野不仅仅是越野
相信经历过越野的消费者都知道，传统意义上的越野是“上山下河”，充满了冒险和自由。为了保证更好的越野性能，大部分越野车型都会牺牲舒适性。但随着越野被越来越多的家庭用户接受，“越野”和“舒适”似乎不再互相矛盾。
就像bj60提出的“家玩”概念，让越野车不再局限于某个特定场景，与家人一起享受全场景用车体验，是bj60的追求。无论是市区通勤，还是郊区露营，长途旅行，爬山涉水，一辆bj60就够了。
这如何体现？除了前面提到的越野和动力性能，bj60在舒适性方面也是煞费苦心。进入bj60，真皮缝线、钢琴烤漆、镀铬饰条营造出豪华品牌车的豪华感，细节设计蕴含家族匠心。
四屏联动，带加热/通风/按摩功能的前后座椅，256色氛围灯，前夹层玻璃，12扬声器1功放的殷飞立世音响系统等。，让人几乎感觉不到它是一款硬核越野车型。
同时，为了不让发动机的轰鸣声影响家庭的乘坐体验，bj60采用了6.5平方米的发泡吸音棉和地毯材料，提高隔音效果。anc主动降噪系统再次抑制发动机噪音，平均降低噪音3db，全面提升nvh。同时，前排采用夹层(双层 pvb膜)隔音玻璃，静音性再次提升。
让越野不再是一个人的自由时间，更是一家人的酷玩体验，以“家玩”的概念颠覆传统越野。也许bj60不是一款完美的越野车，但一定是能让你感受到“超值”的那一款。
写在最后:
说中国的越野文化是北京越野带动的，可能都有失偏颇，但是预售23.98万，利润近8万的bj60说北京越野让越野走进了更多的家庭，促进了越野文化的大繁荣。不得有异议。“小众”和“贵”将不再是越野的标签，“硬核越野”和“温馨家园”将不再对立，bj60将重新定义什么样的越野车才称得上“超值”。