大家好！汽车检查员再次遇见你。我是车检里最漫画的车检。你可以称我为最佳演员！我不仅是一个修过车的二手车检测员，还是一个会走路的车检员表情包。
今天让我帮忙测试的大粉丝哥说他在网上看车看了很久了，想着老婆生日送她一辆车。他本来想买一个a6l，但是他老婆说a6l太丑不好看，她说在网上看不出来是否好看，就在市场上转了一圈。结果，她看中了这辆捷豹xfl。
2小时车程到达路虎4s店，这是约定的测试地点。粉丝得知我需要测试2个小时后，说先去看店里卖的新车对比。
捷豹xfl由奇瑞捷豹路虎生产，定位豪华市场，高颜值，长车身。话不多说，先了解一下车辆的基本情况。这款车是2018款2.0t 250ps的尊享版。生产日期2018年1月，里程21293km。卖家报价32万，当年市场指导价49.48万。
当然新车一般都有10万左右的优惠，不同地区、不同时间、不同门店或者关系会有所不同。但是这款车的高价值和低价值，以及论坛上对这款车的批评，可以说是非常一致的。有网友调侃捷豹xfl后备箱东西太少，却被强烈反击说“火车太多了”，随后就掀起了一场关于“血淋淋”的讨论。
说完了车辆的基本情况，我想和大家分享一下测试的具体情况。先按工艺看外观。车辆的机盖、左门、翼子板数值正常，都在130 m左右，漆面没有麻点和飞漆，也证明机盖、翼子板、车门没有维修过。
然后在检测后杠的时候，发现右后杠尾部有一些轻微的油漆流动，证明后杠的位置经过了喷漆修复。但并不严重，只是轻微的摩擦。
紧接着测量叶板，数值明显偏高，钣金已修复。根据数值和喷漆情况推测钣金修复是刮擦造成的，没有严重影响。
然后，我来告诉你玻璃的问题。我在测试的时候发现前挡风玻璃被换掉了。这辆车出厂日期是2018年1月，挡风玻璃生产日期是2018年8月。结果后来和车商沟通的时候，业务员说没换过。他还指着玻璃上的数字说：“写的是8，没错是18年”。
当时场面很尴尬。由于我们的粉丝也不知道这些，我看着他的表情就觉得满脸疑惑。于是我只好开始讲课时间，系统的给车迷和车商讲解汽车玻璃的专业知识，还装老师。首先，这车是18年的车，玻璃也是18年的车。一点问题都没有。但是不仅要看年份，还要看是几月。所有零件的生产日期应早于车辆的交付时间。你可以看到这辆车的其他玻璃。生产日期是17年的11月和12月。
现在，如何看待玻璃也很流行。大部分国产汽车玻璃的生产月份取决于玻璃号前后的黑点。黑点是编号前半年生产的，黑点数减去7，就是它的生产月份。后面的黑点是下半年产生的。只要从13减去黑点的数量，就是生产的月份。可以看到前挡风玻璃8后面有五个点，13减5等于8，所以这个快挡风玻璃的日期是8月18日，而18年1月制造的车要到8月18日才会到前挡风玻璃。
虽然说了很多，但我还是很谦虚地问粉丝的老婆们：“我简单明了吗？”毕竟我是来为我们的粉丝服务的。只要女生能理解，我相信男同性恋不会太差~，我就不多说了。下面就来给大家介绍一下测试流程吧~
这款车搭载2.0t大功率涡轮增压发动机。发动机舱整体清洁，未发现重大损坏。而且车商已经清洗过了，看起来像一层面蜡，油油的，不清爽~
然后我还检测了车辆的各种油。数值基本正常，可以继续正常使用。暂时不用更换，就是电池有点缺电。也建议开始的话换个油，这样可以有个好主意。
后来在检查纵梁时，发现右前大灯的线束插头没有接好，产生了怀疑。车辆前部没有事故，大灯日期正常，大灯固定螺丝没有拆。为什么大灯的线束插头没有插上？大灯有问题吗？我拿出小本子，默默记录。
检查了整个发动机舱，没有发现任何问题。基本上是原厂状态。发动机附近的支腿和附件的螺丝没有拆卸的痕迹，气门盖也没有拆卸的痕迹。它的状况非常好。
看了发动机舱之后，我们还要看驾驶舱。内饰整体看起来很美，但我觉得大多是暗色调太沉稳，不适合女生审美。然后我也测试了座椅的使用情况。真皮座椅的10向调节和4向腰部支撑都可以正常使用，加热功能也没问题。
然后我检查了座椅底部，发现线束整齐，外露金属部分无锈蚀，座椅螺丝无扭曲，安全带的卡扣无铜锈，地毯干净无杂物无水渍。
打开钥匙门启动车辆。12.3寸液晶仪表盘界面简洁美观，显示当前里程21293km。根据内饰的磨损程度，可以推断车辆没有仪表调节。然后顺手连接上obd，开始读取行车电脑的数据。
结果在行车电脑的数据中发现，右大灯有很多故障码。如前所述，发现大灯的线束没有连接。一开始我以为是线束没接好的问题，但是很担心。
里还是有点疑问。但重新连接完之后，打开大灯，灯光依然不亮，而且可以听到大灯高压包存在异响，再次读取故障，故障码依旧出现，判断右前大灯存在故障，需要及时检查维修。接下来再到这台车的后排看一下，这样的后排空间真是够大，对坐后排的人来说算是一种福利，可是小姐姐自己开车可就享受不到这个了。检查发现后排基本没怎么使用过，基本没有磨损。后排空调也能够正常使用，安全带也是原厂状态。
接下来看看后备箱的情况，真是像网友调侃这台车的效果一样，后备箱真的不大，我感觉是后排座椅占用了太多应该是后备箱的空间造成的。后备箱里工具齐全，备胎没有下过地，后围板状态完好，没有问题。
静态检测到这里就结束了，下面开始路试，出于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，大致说一下路试感受，2.0t高功率发动机表现中规中矩，推动xfl并不吃力，日常驾驶完全没问题，但对于驾驶感受来说操控感并不好，可能是因为车型过长的原因，底盘悬挂调教稍稍有些硬，开起来车身稳定性较好，但是整体的驾驶操控感受比起宝马5系来还是差一个档次的。方向无跑偏，挂档顺畅，底盘无异响，急刹车时abs正常介入，只是我坐在副驾驶有点点羡慕坐在后排的感受呦~哈哈，开个玩笑。
接着路试完回到店里的维修车间，上架看看地盘的情况，上架之后可以看见底护板有拖底破损的情况，不过并不严重，不影响正常的使用。
检查发现，四个轮的轮毂均有剐蹭的现象，虽然不影响使用，不过为了美观可以进行简单的修复，费用也就是大约在800元左右。不修复正常使用也没有关系。
到这全车就检测完毕了，总结一下车况，外观检测发现，左后门掉漆，后杠喷漆，右后叶子板钣金，右a柱剐蹭掉漆，前风挡更换。发动机舱发现，右前大灯线束连接后仍无法点亮需要维修，电瓶有点亏电。
检测完后，我把检测的车况一五一十的跟我们的粉丝夫妻说了之后，粉丝小姐姐表示车况算是不错吧？刚才我也跟销售砍了5000块，还有多少砍价的余地啊。
这是我了解到的这款车型一些最近的市场成交价，仅供参考。我也跟粉丝小姐姐说，这车在不考虑车况的情况下，正常的市场估价也就是不到30万，今天这台车的车况算是比较不错，虽然有点小问题存在。所以要看这个车灯店里是不是负责修理好，或者给更换了。还有机油正常情况也是应该找店里让他们给换，因为维修更换对他们来说成本比较低，这费用也不会在车价里给让出来的。
然后他们两人就去跟销售砍价了，经过一番讨价还价之后，最后是以31的万成交，车灯店里负责维修，机油也给更换，卖家包过户。我认为以这样的价格入手算是还可以吧，毕竟说这是台4s店的置换车，利润方面应该是不用担心，所以能以这个价格出售。正常要是收车价高的话，估计这价格拿不下来，最少还得加五千。
不过我就不知道这个粉丝小姐姐到底能喜欢这车多长时间，毕竟女同志在这个喜好方面都是比较容易变化的，就像我认识的一位女粉丝，之前检测的一台车刚买了一年，就又要换车，说是看上了奥迪a5，之前买的途观要直接置换，而且这个小姐姐每年的衣服都是新买的，去年买的到今年基本就都不喜欢了。女人心就像海底针，难以琢磨啊~不知道给位看官老爷的女盆友是不是也是这样呢？正好今天是3.8妇女节，估计小姐姐已经开上了自己的爱车，再此也祝天下的女性朋友，能够及早拥有自己的爱车~
好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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