从2022年下半年开始，降价逐渐成为中国车市的主旋律。大幅降价潮不仅出现在传统燃油车领域，也出现在新能源车领域。受到新能源汽车和同级别自主品牌挤压的合资品牌，成为价格战的重灾区。《car路里》从某第三方平台整理了近期降价最猛的四款合资suv。他们不仅是历次价格战的常客，也是这次价格战的猛人。问题是，面对8折起的大降价，我们敢接棒吗？
凯迪拉克xt4最高优惠7万元。
凯迪拉克作为二线豪华品牌，一直是以价换量的代言人，凯迪拉克8折的名字早已家喻户晓。凯迪拉克xt4是其紧凑型suv。根据第三方平台信息，官方指导价为26.17万-35.47万元的凯迪拉克xt4最高优惠7万元，降幅27%。入门级的28t两驱时尚型，不到20万就能入手，快赶上7折豹了。凯迪拉克xt4在线上看，2.0t 9at的动力组合在合资紧凑级豪华suv中也算厚道，但目前的颓势与常态相比变化不大，给人感觉有可能往下走。
雪佛兰探险者最高优惠4万元
雪佛兰探险者作为一款中型合资suv，空间大、性价比高的优势还是有的。其官方指导价为16.99万-23.99万元，目前终端优惠最高4万元，降幅24%，也就是说整个价格区间在13-20万元之间。从表面上看，它的价格非常接近自主品牌的主流中型suv。但是在配置的丰富性和智能性上，雪佛兰探险者完全没有优势。只能算是一个边缘化品牌的老模式。抄底有风险，不如买自有品牌。
沃尔沃xc60最高优惠7.8万元。
沃尔沃xc60官方指导价为37.39万-47.49万元。根据第三方平台显示的信息，目前终端优惠最高7.8万元，降幅21%。其中入门级车型的价格都达到了30万元以内。这个价格相比同级别的bba车型有3-5万元的价格优势，而且在配置方面，沃尔沃xc60也有一定的优势，比如全系搭载2.0t 8at 48v的轻混动力系统，尤其是安全配置方面，几乎入门车型都很全，安全感和品质感都有保障。沃尔沃的降价在市场上引起了不错的反响，2月份销量一举超越雷克萨斯。
别克昂科威最高优惠4.4万元。
别克昂科威官方指导价为20.99万-30.99万元，终端优惠4.4万元，降幅21%。别克昂科威作为曾经的合资suv销量冠军，随着主要竞争品牌的不断更迭和价格的下降，逐渐失去了竞争力，以至于销量连连下滑，几乎从销量榜上消失。别克昂科威定位为中型suv，做了很多版本来抬高价格，但大众始终认为是和cr-v、房融同级别的车型。cr-v和房融终端的入门价格都在16万元左右。别克昂科威虽然动力强劲，空间大，驾乘舒适性出众，但即便是终端大幅优惠后，依然没有性价比，销量下滑也在情理之中。
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可以肯定的是，2023年将出现更大规模、更大幅度的降价。无论是新能源车还是传统燃油车，需要买车的消费者都不必着急。就上述几款车而言，虽然优惠幅度足够大，但产品本身存在这样或那样的缺点，尤其是二线品牌，后期保值率就不好说了。除了沃尔沃xc60，笔者认为还是以刚需入手为好，其他车型还是多看少动为好。