今年注定是车市多变的一年。新能源汽车降价潮不断来袭，传统汽车企业也开始跟风。东风车型3月初有较大优惠。作为东风的合资品牌，东风雪铁龙的产品也跟进了优惠促销活动，其中雪铁龙c3-xr的优惠幅度达到了5.6万(含厂家优惠2.6万，补贴2.6万)！目前在售的雪铁龙c3-xr车型只有一款，是2021款190thp dct尊贵版，指导价11.39万，优惠后的价格只有5.79万！
在57900元的价格下，你只能买到像五菱洪光mini ev这样的纯电动微型车。即使在燃油车领域，5万元以上的选择也少之又少，更何况是自动挡suv车型。现在5万多就能拿下这辆雪铁龙c3-xr，既是合资品牌，也是自动挡suv车型，性价比非常高。
其实在此之前，雪铁龙c3-xr是一款相当冷门的车型。定位于小型suv，本应与本田缤智、丰田c-hr竞争，但2022年销量不足1000辆。主要问题不仅仅是这两年法律品牌在国内的关注度有所下降，还在于多年不改模式，产品力不够有竞争力。
我们先来看看这款雪铁龙c3-xr。新车在外观设计上属于上一代雪铁龙的设计风格。上部是与雪铁龙logo融为一体的贯穿式镀铬饰条，下部是大尺寸进气格栅，保险杠两侧布置了led日间行车灯。前脸的设计看起来还是很有个性的，但是太个性了，让很多消费者很难接受。
车侧的造型是标准的suv设计，车顶配有黑色行李架。车门加入了腰线设计，增加了视觉层次感。轮毂形状比较特殊，是旋风抛光铝合金，尺寸205/60 r16。
尾部的设计简洁饱满，尾灯组内部细节精致，点亮后非常高级。尺寸方面，新车长宽高分别为4288*1748*1557mm，轴距为2655mm，后备箱容积为420升，放倒后排座椅可以扩展空间。
乘坐空间方面，身高177cm的体验者进入前排，将座椅调到最低，头部空间约1拳；进入后排后头部空间1拳左右，腿部空间也是1拳；但中央站台隆起较高，不利于中间乘客。整体空间表现不如同级别日系品牌。
来到雪铁龙c3-xr的内饰，整体布局呈t型，设计感一般，但分区合理，使用方便。中间有一块9寸屏幕，支持导航和carlife功能，基本可以满足日常功能使用。
配置方面，2021款190thp dct商志版配备了倒车雷达/影像、驾驶模式切换、多功能方向盘、真皮面料混合座椅、卤素大灯、手动空调等。配置表现比较一般，如果以其11.39万的指导价来看，可以说没有竞争力。
雪铁龙c3-xr搭载1.2t三缸发动机，最大马力116匹，最大扭矩190牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。搭载三缸发动机也是影响这款车型销量的原因。毕竟中国人对三缸发动机有先天的抵触心理。
如果以11.39万的指导价来看这款雪铁龙c3-xr，其实根本不值得买。毕竟价格、空间、配置都不占优势。这个价位有太多产品实力突出的自主品牌甚至合资品牌可以选择。但现在在东风价格战的背景下，它的成交价只有5.79万，似乎劣势不再那么讨厌了。毕竟这个价位真的很难找到合资suv，所以还是那句话，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。但据了解，此次优惠促销仅限湖北省内购车，所以eve