日前，东风雪铁龙在湖北区域市场发布重磅优惠，其中雪铁龙c6最高优惠幅度达到9万元。根据这一政策，雪铁龙c6的入门车型价格已经低至12.19万元，以至于有网友表示：“看了这个价格，突然觉得雪铁龙c6顺眼了。”那么，这辆雪铁龙c6真的值得以这个价格购买吗？
东风雪铁龙c6目前在售2022款，官方指导价为21.19万-27.59万元，其中共创版21.19万元9万元，限时版12.19万元，舒适版22.68万元9万元，限时版13.68万元。至于高配车型则没有这么大的优惠幅度，比如旗舰版27.59万元。目前政策只是针对部分区域市场，是否会全面推广还是未知数。
东风雪铁龙c6是雪铁龙在中国制造的旗舰车型。车长5米多，轴距2.9米多，搭载1.8t 8at动力系统。空间和动力表现在同级别中处于中上水平。另外，在配置方面，雪铁龙c6还是比较厚道的，没有所谓的入门级乞丐车型。如果仅从数据和配置的角度考虑，12.19万元买一辆轴距超过2.9米的合资中型车，对于预算不多的家庭还是有吸引力的。
然而，尽管大卖，雪铁龙的经营未必能获得多少市场回报。首先，雪铁龙的品牌和技术已经被市场边缘化。虽然2022年销量有所增长，但这个销量和一线品牌相比只能算个零头。1.8t 8at的动力组合也是风华正茂。总之，这种明显老化的品牌和模式，靠一次限时特卖就能刷出一波存在感，但能不能刷出一波销量就不好说了。
在合资中型车阵营中，凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等车型的起步价几乎都在15万元以内，而雪铁龙c6在中高端车型中并不占优势。如果从合资中型车的购买需求出发，雪铁龙c6只能抢一些完全忽略品牌因素的消费者。
而且自主品牌中型车的价格区间也悄然降到了10万元左右。比如吉利星锐就是比较好的选择，其官方指导价为11.37万-14.57万元。如果算上终端优惠，吉利星锐比雪铁龙c6至少便宜1万元。配置方面，雪铁龙c6在空间和动力系统以及配置方面都有优势。相对来说，吉利还是没有优势的。
作为二三线品牌，大卖可能是刷销量的必经之路。雪佛兰迈锐宝xl一度以大幅优惠打了个翻身仗，但好景不长。现在雪佛兰迈锐宝xl都快被人遗忘了。对于雪铁龙c6来说，现在的市场已经不是当时迈锐宝xl的市场了。在目前的中型车细分市场中，无论是合资品牌还是自主品牌都有不错的性价比。除非是缺钱的死忠，或者是不懂车不听劝的白人，一般人不太可能选择雪铁龙c6。
因此，雪铁龙c6的经营有良好的刷存在感，但刷销量困难。