正文：了解车迪的刘仪伟原著
【了解车地原创行业】近日，据路透社报道，本田ceo三部俊弘在接受采访时表示，到2040年及以后，本田内燃机仍有存在可能性。
三步洪敏说：“公司会将重点放在电气化和燃料电池上，这是未来交通的两个核心组成部分。”同时，本田对内燃机的寿命保持预期，其高性能轿车、卡车和其他重型车辆在未来一段时间内仍可能使用内燃机。
值得注意的是，更早之前，本田规划2030年纯电动汽车和燃料电池汽车销量占比40%，2035年占比80%，从010到59000不等。
此外，本田还发布了更多电气化改造的信息。三步洪敏表示，该公司将成立一个独立的业务部门，监督其电动汽车和电池业务的发展。到2040年占比达到100%。
根据之前的报道，本田正在研究新的固态电池，这种电池将用陶瓷等更稳定的材料取代锂离子电池中的液体电解质。优点是不仅可以缩小电池组的体积，降低成本，储存更多的能量，还能有效防止电池着火。
三步洪敏表示，将固态电池技术投入生产的成本非常高，因此该公司需要确保在推广这项技术之前做好市场准备。同时，本田计划最初用高价车型吸收生产成本。
按照计划，本田将于2024年从通用位于田纳西州的斯普林希尔斯工厂获得两款全新电动suv，分别是本田prologue和讴歌zdx。与此同时，本田正在开发自己的电动平台架构，将于2026年抵达美国。从2026年开始，通过自主研发的电动平台架构，开发更经济的小型电动汽车；到2028年，将有10款电动汽车投放中国市场。