传祺m8的发展并非一帆风顺。从最初的不如意到后面的“销量黑马”，再到四年20万辆的销量成绩，传祺m8凭借自己的努力一步步进步。目前已经成为国内mpv市场不可忽视的中高端车型。三款新车在售，售价1798-36.98万。今天我就带大家从多个维度来看看这款传祺m8的实力表现。(下图为大师系列)
传祺m8分为领秀系列、大师系列、大师系列三款车型。在设计细节上也有差异。车头部分三款车型前脸设计不同。领秀系列采用无边框水平格栅结构，与上扬的大灯组和前包围导流槽区域形成一体式设计。大师系列将横饰条改为竖形，其余与领秀系列保持一致。大师系列是这些型号中的旗舰产品。前脸采用了带翅膀的竖条装饰条，更多镀铬材质的使用比大师系列更大气。同时大灯也变得泪眼朦胧，点亮后更有质感，所以也被很多人称为“二发”。
车侧面三款车差别不大，主要差别集中在线条组合上。领秀系列和大师系列采用了直弯腰线设计，大灯贯穿尾灯的设计让车身更加修长。车门下方的内凹处理和同样笔直的裙线轮廓凸显简约大气，上窗线和裙边也用镀铬饰条密封。master系列在线条的运用上更加多样，车门下方加入了两个上升角的裙线设计，延伸至车尾区域，为车身增添了一些灵动的俯冲感。
三款车在车尾的细节上还是有区别的。领秀系列和大师系列都采用了常规的贯穿式尾灯造型，两侧灯组有所加宽。同时灯罩相对于后备箱轮廓有明显的轮廓凸出，下方四周用镀铬饰条勾勒。master系列也采用了贯穿式尾灯设计，但灯组样式改成了和大灯一样的泪眼形状，内部灯组呈现出大气的翼形造型。虽然后包围也加入了镀铬材质，但是细节的勾勒要简单很多。
三个系列车型的中控台都呈现标准的t型。常规的中控台上覆盖了大量的软皮面料，边角处的缝线处理结合镀铬和烤漆，进一步提升了车内的豪华感。领秀系列和大师系列在中控区域均采用嵌入式10.1寸大屏，两侧为垂直出风口。大师系列的设计在细节上更加精致，不仅采用了14.6英寸的中控屏，而且在中央装饰板的内部加入了更多类似翅膀的元素，似乎大大提升了科技感和豪华感。
以大师系列为例。14.6英寸液晶屏，内置传祺家族最新的adigo 4.0智联系统。在8155芯片和高计算能力平台的帮助下，系统运行流畅，ui界面的显示清晰度也有一定程度的提高。清爽的风格和模块化的功能分区让用户感觉极佳。该系统不仅集成了gps和丰富的基础功能，还提供了carlife和carplay手机的映射，进一步增强了操作的便利性。
定位中大型mpv的传祺m8，三围尺寸为5089(5149/5212)* 1884(1893)* 1822(1823)mm，轴距为3000/3070 mm，根据用户不同的个性化需求，传祺m8提供4座和7座两个版本，以大师系列7座版为例，
第三排座椅可以灵活折叠，提高后备箱容积。平坦的地板可以保证放置不同尺寸的行李，车内储物空间的设计也很充裕。前排扶手杆配有手机充电板和杯架，还有一个开放式st
传祺m8的领秀系列和大师系列全系标配2.0t 8at的组合，大师系列部分车型还提供2.0t电机的混动版本。2.0t版本的动力参数为185kw(252ps)和400nm，混动版发动机和电动机的功率分别为140kw(190ps)和134kw(182ps)。以混动版为例。在日常驾驶中，车辆遵循“先电后油”的策略，稳定的油门踏板和充足的低扭搭配让车身拥有轻快的加速感，平顺舒适的驾驶质感也符合中高端mpv的主流要求。
写在最后
17.98-36.98万元的售价，让这款传祺m8有了亲民的基础。三大系列不同的设计和配置满足了消费者的多样化需求，兼具豪华和舒适的座舱氛围也符合一款mpv的基本定位。不知道大家喜不喜欢这款传祺m8？