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作者:张九英
从济南郊区的jd.com仓库到内蒙古呼和浩特，高速公路往返近2000公里。老田独自开车在这条专线上运输电器和百货，平均7-10天一趟。
货运司机都知道，半挂车开长途很辛苦。最好是两个人在一起。倒班累了，一般车前车后都有个照应。田是个“60后”。他以前在国营工厂上班，开车运输是半吊子的工作。“只是跑车那些年压力大，再加上年轻，工作累，事情难，总觉得会过去；现在体力不如年轻时了。想找个司机代替，找不到合适的。”
2020年6月换了刘国的东风天龙kx拖拉机(6ⅹ4)后，老田干脆不再想着找代驾了。
“第一，车很舒服，不费力；再过几年，我就到了驾照降级的年纪了。先这样吧。”家里人早就劝田先生不要再开车了，可是他手里不握方向盘，总觉得没救了。“这是一种‘职业病’。这些年在路上跑惯了，也不能闲着。另外，你不需要钱来生活。趁你还能挣的时候多挣点。”
这是一种“职业习惯”，也是对家庭的一种责任。田先生立志为家庭和孩子做出更多的贡献，创造更多的价值。
“这辆东风天龙kx才开了一年半。驾驶室的宽敞，驾驶的舒适，发动机和变速箱的匹配，都让人非常惬意，爱不释手。”
田，本名田乃明，山东聊城高唐县人。驴肉豆腐是有名的特产，比较有名的是农用车和低速电动车。“跑车起步的那些年，农用车从高唐运到全国各地。二十多年前，还没有舒适的概念，汽车上也没有减震座椅和空调节。”
真正让老田先生从开车挣钱的劳累中体会到先进车辆技术价值的，是2010年换的那台375马力的东风天龙拖拉机。
“那时候375马力就算高马力了。驾驶起来很有活力，有舒适的座位和卧铺。跑了10多年，近100万公里，没有出现大的问题，尤其是电路。除了换了几个灯泡，基本都是直的，没动过。”
【/br/】之前田老师换过好几辆车，只有东风天龙开起来很平稳，感觉很踏实，用了10年。
十年很短，上车下车之间；十年是一段很长的时间，田先生的头发和胡须都被风霜覆盖了。
2020年6月，因为汽车尾气排放标准升级形势紧迫，老田先生告别了老伙计，然后迎来了这台刘国560马力东风天龙kx拖拉机(6ⅹ4)，现在已经投入使用。
“与之前的车相比，这款东风天龙kx更为华丽和舒适。而且这款大功率车型不仅动力足够，起步快，超车速度快，最重要的是安全性更高。”
老田一个人开车，在安全驾驶和节油驾驶方面积累了丰富的经验。
“东风天龙kx的前挡风玻璃视野开阔，加上左右镜和地镜，基本可以兼顾前后环境，盲区小。我开车的时候，基本不听广播，也不听音乐。车往前跑，我的眼睛得兼顾前后左右，才能看清车的四周。”保险杠旁边，有一小包花生。觉得无聊的时候，田老师就吃几个解闷提神。
东风kx拖拉机(6ⅹ4)匹配东风康明斯z14发动机，最大输出560马力，最大输出扭矩2640n.m；搭载龙庆动力dt14手动变速箱，全同步器换挡形式；40后轮轴，速比3.64。
“从山东到内蒙古是配货，一般都是拉标载；从内蒙古到山东，整车就30多吨，整个高速公路按规定每4小时休息一段时间。公路时速在80-90公里之间，平均百公里油耗基本在30-32l。一年半跑了近16万公里。”
老田性格温和，他说这些年开车锻炼出来的。“你感到焦虑的事，在别人眼里根本不是事。开车是个技术活，需要一定的心理素质。越焦虑越容易出问题。同一辆车，不同的人开，油耗会不一样。在路上踩油门，不去想怎么控制跟车，油耗是得不到的。东风kx这么高端的配置，越遵守规则越省油。”
“东风是我们国家的大企业。造出来的卡车还能更差吗？”田和牌友聊天时，言语中总带着自豪。“不仅车的性能好，开起来很轻松，服务也很专业，还很周到。及时提醒维修一般不会耽误出勤。”
除了核心总成配置，东风天龙kx还采用了康迈免维护可视轮端，不仅免去了定期保养的费用，还节省了时间，提高了出勤率，看起来也很安全。
东风天龙kx，听说有开(k)心(x)的意思。“开这辆车，没什么好担心的，也没什么好担心的。剩下的不就是好玩吗？”老田说，虽然这一两年的运价不是很理想，但只要服务好客户，比往年多下点功夫，正常运营是可以保证的。
岁月无情，光阴似箭。再过几年，田先生的a2驾照就要降级了。“真到时候，再怎么舍不得都不行了。不过这几天听说东风天龙有660马力的国六车，希望能在驾照降级前再弄辆新车。”