作者|雷蕾
编辑|赵文华
在这个世界上，大概没有一款车像思域一样神奇:对于绝大多数车主来说，它和那些遮风挡雨的车没有本质区别；但对于喜欢开车的年轻人来说，这是一种精神信仰，也是那种以最低的成本获得最大满足的信仰。这就好比开着改款思域可以和任何性能车平起平坐，开着type r甚至比开着保时捷还要好。太神奇了。
作为一个思域车主，每次跟你说起我的第11代思域，我都有一种自豪感，因为它真的很好开。不过很可惜，虽然我的思域经过了一系列的改装升级，cvt变速箱可以满足日常或者偶尔的山地跑需求，但毕竟是cvt，当然不可能像开手动挡那么爽。本田男应该和我想的一样。这个手动挡什么时候安排？
别急，大家的暖心手动挡来了！而且是更帅的两厢版。此次11款思域两厢带来了6个版本，售价区间为14.59万元-17.99万元。
而且本田man的终极信仰，原装进口type r也到了，信仰价42万，2023年春季交付。
420,000?一辆本田？信仰真的有点贵——如果你这么想，说明你不知道什么是两厢，什么是r型，他们在直男心里代表什么。
思域的精髓尽在两厢
在理解这个问题之前，我们先简单描述一下思域的历史。从1972年第一代思域开始，思域一直以两厢版为主。直到1995年代号为ek3的思域诞生，才有了三厢版思域。
另外，从代号为ek9的第一代思域type r开始，几乎每一代type r都是基于两厢思域开发的。两厢思域几乎可以完全照搬r型的所有车身套件和改装，改装潜力更强，可玩性更高。几十万的普通车，再加上10万到20万的改装升级，完全可以接近type r，甚至性能可能超过type r。
运动的原貌，更成熟的改装方案，正是因为更纯粹的运动基因加持。所以思域两厢的定位一直高于三厢思域。更何况两个版本感觉完全不一样。比如轿车思域就像平时生活的你。你上班听老板的，下班听老婆的，偶尔在家听狗的。而两厢思域就像是半夜坐在客厅疯狂打游戏，努力做自己。
你可能会说手动挡思域还这么贵，那我想说你格局小。思域的手动挡不是为了降低价格，而是为了喜欢手动挡的人。思域手动版指导价15.99万元(与第十代思域两厢手动挡同价)。配置方面，不仅提供了l2驾驶辅助系统，还配备了真皮方向盘、10.2寸液晶仪表等配置，属于高配车型。
全新的fl5，怎么拉高战斗值？
如果说思域两厢有社交特效，你开着它可以和任何人聊天，那么思域type r就是理财神器。这种信仰车属于收藏品。
第11代思域type r代号fl5，与之前的fk8 type r一样，由两厢版思域演变而来。不过相比之前的fk8，新款fl5看起来没那么激进，更稳重。
从细节上看，fl5配备了本田标志性的红色车标、红色brembo四活塞制动卡钳、米其林ps4高性能轮胎、大尾翼和中置三排气，战斗价值十足。
内饰方面，fl5的整体设计与普通思域相似，但方向盘上红色的本田车标、银色的手动挡和红色的赛车座椅体现了该车纯粹的一面。
最重要的是动力。中型思域type r搭载2.0t红发电机代号k20c1，最大马力300匹，最大扭矩420n·m，匹配6速手动变速箱。此外，前桥lsd限滑差速器的配备进一步提高了车辆的操控性能。
不过中型思域的马力是全球车型中最小的。日本本土版fl5有330马力，北美版有315马力，国产版只有300马力。排除颗粒捕集器的问题，笔者认为大概率与国产油品有关，但我相信真正喜欢思域的车主应该一直给这款r型加98 #汽油？也许98能带来更愉悦的动力体验？
最后说说r型的价格，在发布会之前，很多人都在猜测r型的国内价格，最离谱的猜测是38.8万元。客观来说，这个价格对于type r来说确实很低，可能在这些人眼里，他们认为本田是在“卖发动机，送汽车”。我站在上帝的角度说，他们太不了解本田了。
当type r正式公布42万元的售价时，有人以为42万元不仅能买到隔壁进口的a35 amg，还能买到3.0t直列六缸发动机的宝马m240i。完全没必要买前轮驱动(说白了，感觉贵)。但实际上，我想说的是，思域type-r的价格设定得恰到好处，原因有三:
首先，如果你了解日系车，你会发现近两年日系车价格普遍上涨。比如丰田supra的价格就比宝马z4高。比如全新斯巴鲁brz搭载2.4l自然吸气发动机，指导价30.88万，丰田gr86入门价33.86万。
其次，r型的竞争车型有a35 amg、高尔夫r等钢炮。就算是前轮驱动也忽略它的性能，归为高尔夫gti，完全不是一个级别的。
最后，r型北美版售价42895万美元，约合30万人民币，关税(包括基本关税、消费税、增值税)几乎定在42万人民币。
另外，你确定要和本田侠讨论一辆type r的价格吗？像r型这种特殊的车型，原本只活在少数了解它并愿意花钱收藏它的人心里。
最后说一下
如果说思域两厢对本田粉的意义是运动和纯粹，那么思域type r则是更为极致和纯粹的驾驶机器。在过去的几年里，思域type r一直是本田梦寐以求的车型，但官方迟迟没有将其引入中国。上一代fk8 type r的水货价格在70到80万，让很多人望而却步。如今第11代思域type r正式引入国内，42万元的价格绝对会有真爱粉。
东风本田在这个时间点推出type r，更像是在支持思域两厢。毕竟type r体现了思域品牌的光环和本田粉的信仰，思域两厢是负责量的车型。
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