宝马x1是一款豪华入门级suv，关注度很高。作为宝马品牌目前最便宜的suv车型，很多消费者对宝马x1夸张的后排空感兴趣，甚至比定位中型suv的宝马x3的后排空还要大。从销量上也可以看出，宝马x1在中国市场很受欢迎。最近半年累计销量36870，9月销量7970，比奥迪q3多1000多。那么宝马x1就不值得买了。如果你选择这款车只是为了空，显然这个理由无法说服绝大多数消费者。
目前在售的2022款宝马x1共有五种配置，指导价区间为27.98-33.98万元。图中的宝马x1是2022 xdrive25li的专属车型，是第二顶配版本。外观采用了宝马家族经典的设计语言，双肾进气格栅充满符号感，前大灯造型各异，l型日间行车灯能够带来足够高的辨识度。前黑色装饰板进一步提升了前脸的运动感。乍一看，它像一辆宝马x3。
侧面整体造型围绕年轻运动设计，腰线非常饱满，车窗采用镀铬条装饰，19寸铝合金轮圈双色拼接，视觉效果上增加了更多运动属性。尾灯外部采用熏黑处理，内部配备led光源。排气布置在两侧，高离地间隙配合四驱功能也能兼顾轻型越野。
现款宝马x1的内饰也相当经典。三辐方向盘的造型非常简洁，仪表盘采用了小尺寸的液晶屏。预计改款车型可以换成全液晶风格。中控屏幕尺寸不是很大，所有型号都是10.25寸。虽然内置的功能比较少，但是操作的响应速度非常流畅，支持苹果carplay和百度carlife手机的互联。中控区有很多实体按键。和现在很多机型相比，功能都内置在屏幕里了。个人觉得这种操作方式很方便。
宝马x1的长宽高分别为4565x1821x1620mm，轴距为2780mm。正如很多车主评价的那样，宝马x1的车尾空的宽敞程度比x3高了一个层次。以我180cm的身高来衡量，前驾驶座是正常的驾驶姿势，后面空腿有三拳多，头空也很亮。虽然空之间的表现比较理想实用，但是中央地板的凸起和座垫的尺寸变短还是会有一些影响。后备箱常规容积为505l，所以这个空房间的性能足以照顾日常家用。后排座椅放倒后最大容积可扩展至1650l。需要注意的是，宝马x1的后排座椅会与后备箱地板形成明显的坡度，无法实现平地板空室。
最后说一下动力部分。现款宝马x1分别提供1.5t和2.0t发动机。需要注意的是，1.5t发动机是三缸发动机，预算充足的情况下建议选择2.0t车型。图中宝马x1(2022 xdrive25li尊享型)搭载2.0t发动机，最大功率141kw(192ps)，最大扭矩280n·m，配备适时四驱功能，变速箱采用8速手自一体变速箱。相比1.5t，这款2.0t发动机的动力储备非常充足，最大扭矩在1350-4600转就能爆发。官方公布的百公里加速时间为8.1秒，比2.0t大功率(220ps)奥迪q3慢了0.5秒。
如果对舒适性有很高的要求，那么这款宝马x1的表现就有些令人失望了。底盘和悬挂都是侧重于运动控制的调校。原厂配备的轮胎是防爆轮胎，对于路面的细微震动不是很好应对，所以走在未铺路面上难免会有颠簸感。这种调节方式的好处是可以为驾驶者提供更多的驾驶乐趣，方向盘指向性准确，悬架在以更高的速度通过弯道时可以提供更好的支撑。nedc的综合油耗为7.6l/100km，对于一款搭载四驱的2.0t紧凑型suv来说，这是非常优秀的。
最后，宝马x1值得购买和推荐吗？宝马x1相比横向竞品，最大的优势就是品牌和越级后排空。虽然指导价看起来不是很亲民，但是终端报价很有诚意。报价后入门级车型价格差不多在20万出头。当然，在预算充足的情况下，2.0t车型还是值得考虑的。如果你对品牌有一定的要求，既要兼顾家庭实用性，又要有一定的运动操控性，那么宝马x1值得考虑。