“破不了的丰田修不了，修不了的路虎”这句话一直在汽车界流传。不知何故，似乎每个人都知道这种说法，但研究原因后却没人能说清楚它的来源！
那么，今天《和我一起上路吧》的“越野哥”就带你追根溯源，追溯这种说法的来源，看看这种说法是真是假。...
起源要从“破不了的丰田，修不了的大众”[s2/]说起
自20世纪80年代初以来，中国进口了大量日本汽车。比如2.8和2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，还有很多大巴，比如考斯特，33座的日野，55座的日野/富士等等。
到了90年代末，随着进口车政策的改变，这些车逐渐退出了人们的视线，但大部分还是完好的。当时单位不止一个老司机对这些车赞不绝口，不喜欢，这是当时口碑的主要来源。
到了90年代，私人购车逐渐增多，但那些日系车基本买不到了。虽然不贵，但是需要指标，一般人根本拿不到。另外，当时政策变了，大量东欧的车开始进口。捷克生产的第一批斯柯达出现在街头，当然还有拉达、波罗乃兹等俄罗斯车。
所以大家只能买东欧的车和国产的桑塔纳。桑塔纳国产之初问题很多，其中最受诟病的就是刹车问题，但之后越来越好开了。桑塔纳虽然不舒服，但是比东欧的车好多了。早期能买得起大众桑塔纳的都是有钱人。好名声，就这样一点一点积累起来，流传到今天。
在老司机眼里，日系车早期有很好的技术积累。其实早期的大众并没有那么好。进入21世纪后再看大众和丰田，我觉得大众进步很大，和80年代的桑塔纳有天壤之别。
中国汽车最早的时代，没有路虎品牌地位！之所以“丰田破不了，大众修不了”，也和两家公司的制造理念、出发点、预期目标的不同有关。
日系车大多采用市场上成熟的老技术，所以在当年的车辆质量稳定性上更胜一筹。德系车如果更多应用最新的市场领先的新技术，在整车质量稳定性方面会落后于日系车。所谓省油，只是1.3以下的小排量车很省油，德国人做事一丝不苟！大部分日本人做事都很精致！
总而言之，德系车操控性能好，日系车不给你添麻烦，各有各的优势。“修不好的大众，开不坏的丰田。”这样的言论以前还可以，现在已经不适用了！
另一只梗“一只不能修，但不能坏的路虎”
路虎小毛病多是很多车主的共识，跟它使用了很多交易电子元件，性能不稳定有关。
路虎长期使用福特的技术，无论是发动机还是四驱系统，都没有自己的核心技术，而且装配后的稳定性一直是路虎的“常年问题”！在2013年和2014年j.d.power的北美汽车品牌可靠性排名上，路虎分别排在倒数第一和倒数第三，成绩非常差。
辽宁已经有两百万辆揽胜故障，最后车主雇了两头驴拉车维权...但是近几年在j.d.power北美汽车品牌可靠性排行榜上，路虎的表现有所提升！
至于陆巡，是丰田的顶级越野车。开的不差当然是吹牛，但是陆巡的车况稳定性绝对是越野车里的标杆。是很多开过陆巡的人的评价。
不可否认，丰田品牌积累的口碑，真的大部分是靠鲁迅的超级耐用积累的。
以前川藏线上跑的最多的是丰田的陆巡，霸道爸爸，三菱的帕杰罗。据说川藏线上有修车的地方就可以修陆巡。奔驰路虎吉普显然没有这么好的待遇。如果进去坏了，大概就是拖回来的那份了。
那么陆巡的牛在哪里呢？
1.丰田品牌本身就是可靠性的保证。作为全球最大的车企，丰田在控制整车可靠性方面一直有着良好的口碑。
2.车身结构是非承载式的，也就是车身不承受载荷，载荷由车架承担，这一点对于硬派越野车来说非常重要。不仅车身刚性好，在颠簸的路面上行走也更加平稳舒适。
3.汽车基础原厂零件使用的高科技电子器件很少，不容易出问题。
4.易于维修。在川藏滇藏新藏线上，只要是修车厂，肯定能修好陆巡。完整的备件。国外大量军用，政府大规模采购，民间跟进购买，汽车修理厂跟进配件，形成了良性循环。路上很难避免坏车。有些修理和配件齐全的车是好车。
5.强大的油箱容积，高可靠性。
6.可以吃粗粮！汽油也行。...
最后，我们来看看2010年暴雨的视频截图。在道路拥堵的汪洋，连公交车都不敢动。只有陆地巡逻队轻松驶过，一个东北人一直在说，牛逼，牛逼！！！
其实在懂车的人看来，对于陆巡来说，这种驾驶方式真的只是正常的越野车驾驶...而且还没有过陆巡的最大涉水极限。
你不能用一根杆子打翻一船人！
听着，我们不能撞倒一船人。因为路虎的入门级车型做不好，所以路虎的整个品牌也不能否定。拉出它的顶级产品揽胜，或许这才代表了它的真正实力。路虎这个品牌一直备受英国皇室推崇。它一直作为英国王室的皇家产品而存在。当然200多万的价格不是我们大多数人能承受的！
首先，我们来了解一下英国王室的这种皇家产物是一种什么样的制度。是不是像国内的明星代言车型一样，这个车型代言期间不能开别的车？
答案肯定是否定的！恰恰相反。英国王室是强势的一方，它有选择品牌的权利。英国王室有自己的认证体系。英国王室成员使用一个产品超过五年，才有可能给这个品牌颁发皇家证书。每个皇室成员都能出这个证吗？不，只有三个人能给。他们是现任英国女王，菲利普亲王和查尔斯王子。英国任何一个品牌能获得这个皇家认证都是莫大的荣幸。
而且这个认证还有一个环节。获得认证的品牌必须每五年评估一次。如果质量下降，他们就会被剥夺。路虎已经分别获得了女王、菲利普亲王和查尔斯王子的认证，并且得到了保养。要知道，在汽车圈，宾利拿了两个，阿斯顿马丁刚拿了一个。
所以这说明英国皇室对路虎这个品牌的认可程度有多高。当然，英国王室使用的路虎呢？路虎揽胜。所以“破不了的丰田，修不了的路虎”这句话里的路虎和我们说的不一样:即使是入门级的蓝韵(揽胜运动版)和顶级旗舰揽胜也是天壤之别。
参考二手车现状
综上所述，“破不了的丰田，修不了的路虎”这句话是文学修辞上的夸张。原因是丰田的口碑积累主要是在90年代，恰好是中国改革开放发展最快的时期。
车好不好，很简单。多走几个地方，多留意街上的旧车。正常使用，能开十年以上的车，合格；如果你能开十五年以上，你是优秀的；开了二十几年的车是个传奇。我接触过一个还是超级好开的二手车，如下:
“越野哥”开的是02年的凯美瑞(当时还不叫凯美瑞)。一公里油耗目前大概是六到七毛钱。安静舒适性能还是不错的，一百二的高转速，很稳定。普通对话的音量，副驾驶可以听得很清楚，不用刻意提高音量。故障方面，除了耗材、轮胎、电池、雨刮片、刹车片、机油，没有故障。
不过我也开过06年的国产凯美瑞，比当年的凯美瑞差了一个档次(当然价格也低了不少)是最客观的评价。然后凯美瑞在2005年左右简直不如卡罗拉，然后凯美瑞也没兴趣了解了。丰田并不总是同一个丰田。现在已经分为一汽丰田和广汽丰田，很难一概而论。买家不太追求个性，更追求口碑。无论你错得多离谱，你都不会错。
关于买车！不是最贵的，只是合适的。同级别中，贵的车不一定好，好车不一定合适。买最适合自己的就好！