10月初，首批蔚来es8新车在挪威正式交付。新车起步价为60.9万挪威克朗(约合人民币45.79万元)。与此同时，挪威首个位于首都奥斯陆的蔚来中心也同步开始运营。
随着新车的正式交付，蔚来汽车成为继xpeng motors、比亚迪、爱知之后，在欧洲市场销售的又一个中国新能源品牌。
售价方面，蔚来es8搭配75度电池组的起售价为60.9万挪威克朗(约合人民币45.79万元)，100度电池组的起售价为67.9万挪威克朗(约合人民币51.05万元)。
关于挪威市场的定价方式，蔚来汽车表示，新车价格采用全球统一定价策略，结合综合运费、税费、运营成本等因素进行调整。
作为参考，上海超级工厂生产的特斯拉model y，8月份刚出口到挪威。长续航版起价53.49万克朗(约合人民币40.21万元)，性能高性能版起价58.99万克朗(约合人民币44.35万元)。
比亚迪也于9月正式向挪威市场交付首批唐ev车型。新车引入国内高配版，当地售价为59.99万挪威克朗(约合45.1万元人民币)。
从数据中不难看出，国产特斯拉和比亚迪车型在挪威的售价要高于国内，而蔚来es8在当地的售价与国内46.8万元的起步价相差无几，基本实现了“国内外同价”。
作为中国海外市场的第一站，蔚来汽车将在挪威建立直销和服务网络。根据计划，蔚来将于2022年在挪威另外四个城市建设蔚来中心，服务和交付中心将覆盖整个挪威。
此外，蔚来的主要换电技术也将移植到挪威，首个第二代综合充换电站将在本月内投入运营。2022年底前，蔚来将在挪威建设20座电站，覆盖五大城市和主要高速公路。
在李斌看来，挪威只是蔚来进入欧洲市场的第一站。2022年，蔚来还将进入欧洲五国和欧盟国家(挪威不是欧盟成员国)。蔚来此前已在英国、德国等国设立了分支机构。
今年6月，蔚来es8正式获得欧盟车辆认证(ewvta)，这标志着新车获得了出口欧盟国家、注册和上路的许可。