对于微型卡车的高载重量要求，不建议考虑五菱，应选择非承载式车身的微型卡车。
五菱微卡有荣光迷你卡和荣光新卡。这两款车的特点是核重小，拉不动重货，因为车身还是承重结构。车体结构有两种类型:有载式和无载式，其特点如下:
承载式车身没有通常理解的大梁，整个车身既负责结构造型，又负责承载。发动机变速箱和驾驶舱的载荷直接固定在车身上，包括货箱的载荷。悬架结构也固定在车身上起支撑作用，也就是说，车身负责承受悬架向下的重量和向上的支撑。这种结构的刚性很一般，即使加强成半承载式，也不具备重载的能力，否则车身会被压坏变形。
非承载式车身是指大梁，发动机变速箱底盘悬挂固定在其上，较粗的大梁将承受路面的所有冲击；其次，车壳也是固定在大梁上的，它的作用只是为了美观，遮风挡雨或者让车看起来更像车。只装了货斗，就算没有驾驶室，只要有方向盘就能打开。所以这种货车的重载拉动是压力和悬挂支撑力对大梁的考验，大梁比承载式车身的薄钢板更能经受考验，这也是为什么真正的货车都是非承载式车身的原因。
装货时不建议考虑五菱荣耀轻卡和承载式面包车改装的新货车。单排“重载”五菱小货车额定载重只有800kg，真正拉货会很容易超载；超载不仅会被处罚，车辆本身也会慢慢损坏变形。
重型微卡推荐以下两款工作车
时代驭菱单排3m板(福田动力版后双)，指导价4.46万；车身尺寸为4785*1610*1915，集装箱长度为3.1m，单排座椅只能乘坐两人。发动机为福田4w12m1-1.2l汽油机，最大功率63kw，峰值扭矩112n·m，变速器为青山5挡手动。动力不怎么样，但是拉货还是够用的。变速器的齿轮比和后轮轴齿组可以放大功率。
配置方面没什么好谈的。前盘后鼓式刹车，方向盘辅助，额定载重1.9吨。这三点还是不错的。
长安神七t20双排加长版，指导价5.72万；车身尺寸5745*1725*2065，集装箱长度3.01m，五座加长版更实用。发动机是东安dam15r-1.5l汽油发动机，最大功率82kw，峰值扭矩142n·m，变速箱是东安5档，比雨菱功率大拉货还不错。
配置也比福田时代好，但额定载重量只有1.495吨。虽然比荣光小，但不是重型车辆。如果需要五个微卡，再考虑一下这款车。
以上两种微卡都是物流配送行业广泛使用的品牌。虽然素质不是很高，但他们也干重活。失败率高一点也不奇怪。重型车辆建议考虑这两款车。