“车是才从福田买的。第一辆车开了8年，从来没大修过。”
常年在保定做水果生意的郝每天最重要的工作就是:天不亮就去批发市场挑选进货，然后准时把水果送到农贸市场，保证水果新鲜无磕碰。
日复一日生活和工作都离不开卡车的郝认为，买新车不仅要看产品质量和服务，更要看品牌信任度。
因此，郝选择了最新的一款:福田祥菱微卡。
陪伴郝创造幸福生活，风雨无阻的第一辆运输车，是福田时代的玉菱双排皮卡。在过去的八年里，发动机等几个大部件从未出现过任何问题。郝田芸需要做的就是日常维护。“玉玲一直都很省心。车本身没掉链子，现在进城要求变了，决定换新车。”
“第一次买玉玲的时候，是朋友介绍的。大家都推荐福田汽车，说适合我们业务，各方面都有保障。这么多年过去了，我真的很认可福田汽车。”自称福田汽车“绝对忠实粉丝”的郝在选择汽车品牌时毫不犹豫。这一次，在更换新车时，郝去店选车，然后付款提车。整个过程一气呵成。买个微卡维持生计，就像买几斤水果一样简单。
至于为什么选择项岭，郝有自己的一套标准。“香菱v1吨位0.499t达标，以后可以放心进城，不用担心扣罚款。而且香菱的车斗也大，2.85米。如果能装很多货，就能多赚很多。”
做水果生意，一定要保持新鲜才能盈利。应对各种路况，确保准时到达，成了香菱v1的使命。郝田芸对香菱v1的实力表示满意。经过四个月的实际运行，证明福田祥菱能够满足水果业务对高运输效率的要求。
作为一个有着10多年实际驾驶经验的老司机，郝还是特别注重微卡的驾驶体验。
在普通人看来，微车的驾驶空空间有限，一定程度上影响了车内的舒适性，但郝却摇头否认了这种说法。“香菱开车不累，感觉跟开车差不多。”
“运输、拉货需要几个小时，胳膊、腿、肩膀、颈椎都容易疲劳，有时还会僵硬。”郝表示，翔灵驾驶室的双排座椅设计相当人性化，空空间较大，驾驶起来并不局促。助力转向系统也是一个省力神器，尤其是没有帮手卸货的时候，每节省一分力气就能帮你多搬一箱水果。此外，仿真真皮座椅、多媒体触摸屏、电动门窗等车内配置都让豪田芸在驾驶时倍感舒适。
与轿车不相上下的香菱v1，其经济性能得到了郝的高度评价。他算了一笔账，还拉了水果。相比其他品牌的同类车型，翔灵百公里油耗节省1-2l的油，一年下来可以节省可观的油费。“翔灵到现在跑了4000多公里，发现各方面表现都很真实，让我省心、省事、省钱。”
依托福田时代覆盖2000多个城市的6200个销售服务网络，翔灵微卡平均服务半径不到50km。这样，就为好的翔灵汽车解决各种用车问题提供了极大的便利。熟悉和记娱乐平台在线的售后服务网点工作人员的郝，自然是对福田汽车金牌和记娱乐平台在线的售后服务最放心的。“以前裕陵基本没什么问题，但福田的和记娱乐平台在线的售后服务从来不马虎。无论是配件价格，还是维修时间，只要有必要，都要有服务。”
这不，不知道换车有“二次补贴”的郝田芸，在福田工作人员的帮助下，享受了1000多元的优惠。2019年春节，他还收到了工作人员提前准备的米、面、豆油等年货。
刚过30岁的郝是一个乐于分享的开朗“水果哥”。他希望把“舒适又能打车”的翔灵车推荐给有同样需求的同行，让别人也能体验到“多拉跑得快，赚钱容易”的快乐。