从2010年开始，奥迪第一代车型就配备了七速湿式双离合变速箱，型号为ob5。适用车型有q5、a4、a5、a6、a7等。，而且很多2.0t以上排量的都配了同样的变速箱。很多车主都很关心维修湿式双离合变速箱要多少钱，维修价格贵不贵。可以说湿式双离合修起来不便宜，不过话说回来，就算是同一个车，同一个箱，价格也不一样，因为不同故障的维修方案不同，价格也不一样。比如变速箱异响，变速箱起伏，变速箱报的故障码不一样，内部损坏的零件也不一样。今天以奥迪q5为例，来说说湿式双离合变速箱的常见故障及保养。
排除故障前，首先要了解湿式双离合的工作原理。双离合变速箱将手动和自动变速箱合二为一，综合了各自的优势。k1离合器控制1.3.5.7档位，而k2离合器控制2.4.6倒档。当变速箱挂第一档时，第二档已经啮合。当换档时间到来时，第二离合器将与输出轴结合，以换入第二档。同时，由第一个离合器控制的第三个齿轮组被接合，等待下一个。
变速箱机电控制单元，集成了电液控制单元、电子控制单元和一些传感器。当遇到一些故障时，变速器控制单元会切断相应的离合器，切换到应急程序状态，使用另一组非故障离合器行驶。如果故障特别严重，两组离合器都会被切断。
接下来，我们需要拆卸变速箱内部的机械零件。
双离合变速器相比其他类型的自动变速器，换挡时动力中断时间更短，所以换挡速度更快，燃油经济性也有一定程度的提高。但常见故障如低速顿挫、换挡逻辑不清、过热保护、异响、稳定性差。而且因为双离合是电脑控制的，属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，只有配合发动机才能完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。
这是分离式双离合器。
两套离合器，一套控制1.3.5.7档，另一套控制2.4.6倒档。离合器内部的摩擦片损坏、烧伤等。，这可能会造成影响和故障。
总结了0b5湿式7速双离合的一些常见故障分享给大家:
如果变速箱的电脑板坏了，一般会导致车辆挂档，偶尔会出现不跑的症状。故障代码是控制单元损坏或压力传感器故障。
如果变速箱阀体坏了，一般会引起车辆后坐冲击的症状。解决办法:如果磨损不严重，可以再制造，保留原车部件；如果磨损严重，只能更换。
如果变速箱的机械部件如双离合器损坏，就会导致顿挫冲击的症状，在车辆奇数或偶数挡开始抖动。故障代码一般是离合器油温过高和扭矩受限等。