双目标背景赋能企业转型动力。目前，国内各大商用车厂商都在积极研发自己的新能源汽车。然而，电动重卡续驶里程短、充电时间长、充电基础设施缺乏仍然是卡友们的痛点，但现在，陕汽给出了和记娱乐平台在线的解决方案。
2009年起，国内研发出第一台纯电动重型拖拉机。陕汽重卡在纯电动领域拥有13年的开发经验，是国内唯一拥有该领域自主核心技术的重卡企业。主持了多项新能源领域国家863项目，承担了纯电动领域国家重点rd计划，拥有新能源重卡核心技术，在自主车辆电控技术行业处于领先地位。充电、换电、氢燃料电池等重卡产品全面上市，在市场上赢得了客户的广泛好评。
今天边肖带你探讨陕汽最新推出的德龙m3000s纯电动/充换电牵引车！
运营成本低、充换电快、安全性高在这些场景中，柴油车每天大概运输5-10次，总里程在200公里左右。低速重载车辆造成油耗大幅增加，进而导致成本增加。如果换成纯电动卡车，更有利于长远发展。德龙m3000s纯电动汽车重卡搭载28.2 kw·h当代amperex科技有限公司catl高密度动力电池，充满电续航里程超过150英里，5分钟即可更换，充满电仅需1小时，既保证了出勤率又创新了与以往不同的充电方式。大大提高了车辆的运行效率。实际使用中，用户可以缩短运输单次行程30公里左右，午休时充电不会耽误一天的运输工作。
德龙m3000s纯电动重卡相比传统燃油车的油费成本具有很大的优势，省时省力可以为用户节约更多用车成本，环保零排放、高排放的更新迭代，这些都不是事儿。在运价如此低迷、油费连续高涨的背景下，企业对车辆排放要求高的时候，陕汽新能源重卡足够占有一席之地。安全方面，车载高压元件防护等级在ip67以上，通过高压绝缘监测和开路保护，最大程度保障驾乘人员的高压安全。磷酸亚铁锂动力电池，热稳定性800℃，采用高强度合金框架保护结构，提高电池安全性；整车采用1.2mpa气动制动系统，响应快，制动距离短，安全性更高。高效可靠，足够强的负载，智能控制
矿山和钢厂的运输一般工作条件恶劣，工作强度大。重载和内部道路多为未铺路面，坡度都在10%-30%的级别，对运输车辆的动力性、可靠性和承载能力要求较高。
德龙m3000s纯电动拖拉机可谓“全能选手”。承载能力方面，该车型采用承载能力更强的加强型车架，匹配汉德16吨后轮轴和7.5吨前轴 加强型后轮轴钢板弹簧。黄金搭配大大提升了整车的可靠性和承载能力，完全达到柴油重型车型的水平。
动力方面，陕汽德龙m3000s纯电动自卸车匹配西安智德410kw电机，经过了震动、高低温、盐雾、绝缘、耐压、气密、湿热、可靠性八项测试，最大输出扭矩可以达到2800n·m，高效区间大，传动效率高，满载最大爬坡度可达30%，动力方面完全不逊于传统的柴油发动机。与之搭配的是法士特6档amt变速器，既契合纯电动自卸车的技术特点，又极大程度降低驾驶员操作强度。在车辆滑行和制动时，通过智能换挡技术可延长实际续航里程。通过能量流控制、电池管理、热管理等智能管理系统多档位调节温度，从而可以进一步降低能耗。同时，在智能化方面，德龙m3000s纯电动重卡也技术超群，匹配陕汽自主研发的整车控制系统。基于精确的路况分析和道路谱采集，可以实现最佳的动力总成选择和匹配；搭载动力电池高效管控技术，有效延长电池寿命；实时高压状态监测，实现安全监控和智能维修提示，提供整车域数据远程诊断服务；装配天行者zia版，集车辆诊断、维修服务、运营管理等功能于一体，全方位实现更智能、更经济的驾驶。对于商用车市场来说，绿色低碳时代已经悄然到来，机遇与挑战并存。作为新能源重卡的倡导者和引领者，陕汽积极把握这一趋势，研发推出新能源重卡。目前陕汽新能源产品共涉及现场牵引、矿用、港口等38个子车型。，实现全场景覆盖的产品矩阵。以新推出的德龙m3000s纯电动/充换电牵引车为例，已在钢铁行业、煤炭、港口等建筑领域批量应用，产品性能和可靠性得到充分验证。陕汽新能源未来大有可为！