本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
还记得我们之前谈到的马骏会议吗？是体现众泰造车精髓的产品，抄袭对象锁定在奔驰gla。等等，你不是说马骏会议3吗？怎么又和众泰扯上关系了？嗯，马骏实际上是众泰打造的一个“高端品牌”。和他们之前推出的汉腾类似，众泰明白多品牌战略的好处，以及对整个集团的现实意义。
等了半年，没有等到马骏meet3，却等到了另一款马骏车型，也就是s70。我依稀记得在当时马骏品牌的发布会上，他们计划在2018年推出两款suv产品，一款是7座中型suv，一款是5座轿跑suv。从目前的产品阵容来看，他们确实兑现了当初的承诺。meet3的定位是5座轿跑suv，而此次推出的s70是7座suv。
虽然众泰老总应任剑在发布会上没有用巨大的篇幅介绍马骏品牌的定位，但我们还是能从他介绍马骏的字里行间闻到“众泰高端品牌”的气息，让大家在发布会后对马骏报以很高的期望。然而，从他们即将上市的第一款车型来看，马骏品牌可能不会像预期的那样“高端”。
君马s70是在蹭市场红利吗？
马骏s70之所以在蹭市场红利，主要原因是从它的产品定位可以看出它的目标市场在哪里，但同时它并不具备成为某个细分市场明星产品的潜力。就在上个月，马骏在其长沙工厂举行了s70的下线仪式。在下线仪式上，我们也真正对s70的各种信息有了一个清晰的了解。
君s70是一款标准的中型suv，因为车身尺寸不小，长度4746mm，轴距2800mm，和目前同细分市场的其他产品差不多。但是，笔者总觉得马骏s70的外观有些奇怪。不知道是不是因为视觉效果窄的原因。总有种看到7座mpv的感觉。当然，这纯粹是个人感觉。外观方面，其实马骏s70的原创还是可以的，没有特别山寨的细节。
如果一定要说马骏s70比众泰的产品先进，相信很多人会以这款车的内饰为依据。因为当你打开马骏s70的车门时，你会看到它的中控台上有两个巨大的屏幕。我不知道这两个屏幕的尺寸是多少，因为它们共用一个外框。马骏给出的官方数据是两块屏幕的总尺寸为25英寸。我靠，我差点赶上我们小时候的彩电了。
作为一款骨子里有“众泰气息”的车，马骏s70一定是继承了众泰超高配置的传统。拥有座椅通风加热、全景天窗、全车六气囊、后排座椅角度调节、360度全景摄像头、行车记录仪、盲点监测、车道保持、后方车辆穿越提示、acc自适应巡航等配置。所有这些都不在话下。
同样，既然配置沿袭了众泰的传统，动力也是众泰一如既往的风格。除了常规的1.5t 5mt/6at的动力，笔者其实发现马骏s70还有一款搭载1.6l自然吸气发动机的车型。这真的刷新了作者的三观。这台1.6l自然吸气发动机只有116ps的最大马力。是不是现在的中型suv消费者对一辆车已经到了“无欲无求”的状态？
君马s70蹭不到红利！
除了动力系统的槽点，马骏s70其实没有什么会被人诟病的地方，但并不代表这款新车会取得优异的市场表现。主要是目前细分市场的竞品太多，我在马骏s70找不到任何核心卖点。除了内饰的大屏，马骏s70还有什么吸引我们的地方吗？
所以从销量上来说，马骏s70比不上冯光580和长安cx70。正式上市后，马骏s70的竞争对手将只有飞驰t5和北汽幻速s7等产品。参照这两款车的起步价，我们不难发现，如果马骏s70要火，起步价必须控制在7万元左右。
但从目前马骏s709-13万元的预售价来看，马骏显然不准备搞这样的价格战。一方面，我猜马骏认为s700本身就值这个价钱。好看的内饰和相对丰富的空间都是卖点。另一方面，它也考虑到马骏品牌的形象。如果你为了走“高端路线”而这么想，那也没什么不好。然而，当我们实事求是地谈论这个价格时，它确实有点贵。
写在最后
面对之前马骏品牌推出的“9/3工程”(3年推9款车)的美好蓝图，说实话，笔者期待他们做出一些不一样的产品，但实际情况真的是在走众泰的老路。这样的品牌如果能红起来，那对吉利和哈弗来说真的不公平。我相信马骏s70应该也只能在345线城市找到机会。(文/吴昊)
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！