说起红星，很多人可能会想到二锅头，但是不想暴露年龄的“e车汇”却想到了红星奶粉...当然不是白酒、奶粉、建材市场，而是一家老牌国有车企的后代——红星汽车，其前身是河北红星旅行车厂，成立于1960年，位于河北省，主要生产轻型客车、旅行车、轻型货车三大系列。
丰田青睐的辉煌历史。
当时中国汽车工业刚刚起步，红星汽车仅用了6年时间就研发出中国第一款轻型旅行车——hx 6481，并代表中国参加了西德汽车博览会。被外国人誉为“东方美”，一时间名声大噪。
而且据说丰田进入中国，寻求和记娱乐app官网登录的合作伙伴时第一个考虑的汽车厂商是“河北红星旅行车厂”，可见其实力不俗。但当时国内民用车领域并不发达，由于市场环境、技术落后等多种原因，很快就从人们的视野中消失了。
直到2004年，命悬一线的红星汽车被石家庄双环汽车收购，为子公司生产小型贵族微型车(山寨smart)。这中间发生了什么不得而知，但被双环收购后，生产的这款车是很多80、90后都知道的车型——双环小贵族。要说这款车型的亮点，双门设计、无框玻璃、精致时尚的外观或许勉强称得上，但最让人难忘的还是它与奔驰smart高度相似的外观。曾被称为奇瑞qq模仿雪佛兰spark的自主品牌车型抄袭标准案例。当然，靠山寨也没有太多出路，更别说转身了。双环倒闭后，红星汽车再次从人们的视线中消失。2015年，多氟多(002407，股吧)化工不满足于做新能源汽车的配件制造商，想进军整车行业。而红星恰好有整车生产资质，被收购成为多氟多的子公司也就顺理成章了。收购之后，几经波折，红星汽车终于正式走上了打造新能源汽车的道路。
多氟多的出路和坎坷的复兴之路
我刚刚发现了红星汽车。怎么会有多氟多？相信大家也面临着一个黑色的问号。一家专门做化工的公司，好像和汽车制造没什么关系。其实在锂电池领域是有口皆碑的。其六氟磷酸锂是锂电池的重要组成部分，占有很大的市场份额。甚至每四块锂电池中就有一块使用多氟多提供的原料。现在市面上的纯电车中，锂电池能源占了绝大多数。
由此，特斯拉电池的间接供应商在收购红星后，最有条件冲击新能源市场。当然，造车不是一蹴而就的事情，新能源纯电动汽车也是如此。红星汽车虽然已经成为整车和电池同步制造公司，但在核心技术和细节上仍需逐步完善。
2017年底，红星汽车开始试探性推出红星迷你v2和中卡n2两款新能源物流车，取得了不错的成绩。都有充足的货舱空空间，配备了精密的水冷永磁同步电机和bms电池管理系统，行驶3万英里后享受国家的专项补贴。在经受住恶劣环境的考验后，红星还将向新能源乘用车领域发展。
用实力冲击新能源乘用车市场
如前所述，红星母公司多氟多自产电池优势巨大，在三电系统、汽车智能网联等领域的投资布局可以成为很好的助推力。作为政府扶持的新兴行业，可以说这个老行业被注入了新概念，发展迅速。
在刚刚过去的5月，红星还用摩拜单车共享汽车展示了无人驾驶技术，包括两项智能驾驶，即“停车服务”和“汽车调度”。三辆无人驾驶新能源车可以通过总控操作，找到停车位，安全停车。这是红星汽车重生后首次向世界高调展示实力，也是这个品牌一直走在智能出行科技前沿的有力证明。
此外，在即将到来的6月30日，红星汽车将上市销售定位为小型suv的红星x2。届时，“易车汇”也将第一时间为您带来现场报道。从曝光的图片来看，这款车的整体设计并不是抢眼的类型。倒梯形的黑色蜂窝状格栅中规中矩，红星的红色logo非常醒目。根据目前官方消息，车辆轴距为2025mm，是小型suv的缩小版。新车搭载母公司polyfluoride生产的三元锂电池，并提供综合续航里程250km和300km两个版本供消费者选择。
根据乘联会公布的今年5月9.2万辆的销量数据，新能源汽车销量依然保持良好的增长势头，a00级别依然是销售主力。但自6月12日新补贴政策实施后，该级别车型200km左右的续航里程将不再有其优势，补贴将大幅减少，销量必然受到重创。另一方面，红星即将上市的这款x2车型，在其关键电池部件上有母公司多氟多的背书，综合续航里程也是同级别中顶尖的，这对于这位新能源新人来说无疑是个好消息。
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