北京越野bj60已在成都车展正式公布预售价，23.98万元起。低于预期的价格引起了喜欢越野、对中大型suv感兴趣的消费者的强烈关注。北京越野bj60号称100万以内最舒适的越野suv。竞争力如何？接下来，我们来做一个详细的分析。
越野车通常动力不够强，bj60可以么？通常使用非承载式车身或者更倾向于在未铺装路面上行驶的suv动力不是特别强劲，在城市中行驶通常不是很享受。丰田普拉多非常受欢迎的2.7l发动机车型，功率只有120kw，扭矩只有246nm。在市区开车可以用“肉”来形容。稍微新一点的日产途达，它的2.5l发动机只有142kw，245nm扭矩，动力还是很“佛”的。即使是使用2.0t发动机的著名国产越野车哈弗h9，也只有165kw，385nm扭矩。北京越野bj60则在动力上给了大家惊喜，它同样使用了2.0t的汽油发动机，但是动力数据则非常亮眼，最大功率达到了196kw，最大扭矩达到了406nm，妥妥的同价位、同级别越野suv中动力最强。不仅如此，北京越野bj60还搭载了48v混动系统。在日常行驶中，它会将刹车时的动能回收，储存为电能。当你需要动力的时候，它的混合动力系统还可以输出额外的50nm扭矩。这样北京越野bj60的总系统扭矩可以达到456nm。这样的动力水平在同样使用2.0t的竞争对手中可以说是所向披靡甚至与很多使用6缸3.0l的车型相比，其动力不容小觑。以强劲的动力为后盾，北京越野bj60不仅能在“野”路上自如的上下，还能克服重重困难。回到城市，也能在交通中从容自信，轻松自在。它不仅能带来快速加油和超车的感官舒适，还能带来心理上的舒适。
越野车一般都够难受的。bj60可以吗？
通常硬派越野车会使用非承载式车身，因为这种车身结构最耐用，最能适应在艰苦环境下的长期使用。然而，在过去，非承载式车身的汽车通常不太舒适。虽然它可以带你翻山越岭，突破困难和障碍，但通常驾驶起来很不稳定，稳定性差，颠簸明显。北京越野bj60在舒适性方面表现如何？
北京越野bj60使用了四轮独立悬挂，它既保证了长期在户外使用的专业性、可靠性以及高通过性，又让日常用车时的舒适性上了一个大的台阶。首先，北京越野bj60的非承载式车身有75%以上的高强度钢，抗扭性强，行驶可靠性在各种极端环境下得到验证。其独立悬架采用多连杆轻量化设计，车身横向稳定性更好，行驶过程中车身晃动的感觉会更少，从而提高舒适性。同时，其悬挂系统通过四个安装点与车架连接，既保证了连接刚性，又具有良好的隔振效果，进一步提高了舒适性。北京越野bj60还具有更轻的簧下重量和更好的动态响应，可以大大降低对路面的冲击力，有助于车内乘客的舒适性和驾驶的平顺性。通常非承载式车身和四轮独立悬架的组合只出现在100万元左右的豪华车上。北京越野bj60提供23.98万元的百万豪车配置，可以说是强大又亲民。
在激烈的越野之路上，北京越野bj60拥有坚固耐用的非承载式车身，助你翻山越岭。伴随着它的过去和现在，它还有四轮独立悬挂系统带来的舒适性，可以帮助你享受舒适的生活。
摘要:
北京越野bj60最大的卖点就是它在同价位同类车型中最为强大的2.0t动力，以及它非承载式车身加四轮独立悬挂带来的越野与舒适生活兼得的驾驶特性了。这种与百万豪华suv同样形式的底盘结构，也为它带来了“100万内最舒服的越野suv”的自信。有强劲的动力，有全面的底盘结构、悬挂行驶，再加上它豪华感十足的内饰，非常主流的智能车载系统与辅助驾驶系统。北京越野bj60上市后，应该能凭借它的竞争力、产品力，在热爱生活的消费者中掀起阵阵波澜。