越野车(suv)受新能源汽车的影响最小。由于目前的电动车主要用于家用市场，在越野车领域没有激烈的“攻势”，燃油越野车的市场地位相对稳定。这两年，很多经典知名的越野车因为排放问题退出了国内市场。其中普拉多、帕杰罗等比较典型。所以现在的越野车市场已经成为国内自主品牌车型的地盘。只要你的车型具备优秀的越野实力和顶尖的产品实力，那么你就可以成为热销车型。其中长城下的坦克300比较典型。因为出色的设计和越野能力，这款车销量一直不错，坦克300这几年价格也有所上涨。很多人说它想做越野市场的“霸主”，但也有很多人说坦克300还是太年轻了，因为如果它想做霸主，北汽这次是不会答应它的。
那么baic依靠谁来对抗坦克300呢？其实答案已经很明确了，就是刚刚预售的北京越野bj60。目前已经公布了23.98-28.98万的预售价。定位价格和坦克300有很大的重合。而且它的价格比网上传言的25万元低了一万多元，在市场上肯定会更有竞争力。众所周知，这两年多来，因为很多合资越野车退出国内市场，使得坦克300的知名度变得太高，所以也给了坦克300涨价的资本。毕竟前几天坦克300宣布全系涨价，涨幅在2000到3000区间。在其他车型都在降价销售的时候，tank 300还是涨价了，真的让人觉得没有性价比。所以这款北京bj60的上市给了更多人一个全新的选择，最重要的是，这款北京bj60比坦克300更强大。
那么这款车的实力如何呢？首先，必须从动力上引入。坦克300搭载2.0t发动机，最大227马力，匹配8速手自一体变速箱。我们不能说这个动力差，但是它的油耗表现确实不吸引人。北京bj60长5040毫米，比坦克300更大，配备2.0t发动机。但是它的2.0t发动机有着和3.0t不相上下的水平，因为它最大267马力，最大扭矩406牛·米，还加了48v轻混。最后配备了8at的波箱，不仅动力强劲，燃油经济性也有一定的提升。所以在动力方面，这款车型是另外的，这款bj60配备的是分时四驱系统，而分时四驱是可以电子切换的，2h、4h、4l都可以流畅选择。采用行星机构，降低4l的传动扭矩，可放大至2.54倍，脱困能力极佳。
其次，就是越野配置。坦克300之所以首先在市场上获得人气，是因为坦克300拥有出色的越野配置，比如“三把锁”、爬行模式、坦克掉头等。，都有。但是这辆北京bj60一点也不逊色于它。它还具有“三把锁”和智能爬行模式。什么是智能抓取模式？其实就是1~12km/h共12档，可以解放双脚，降低驾驶难度，专注转向和避障，越野舒适安全。此外，这款北京bj60还拥有家庭级ats全地形系统，为9模式 兼职4wd，拥有17种“穿搭”驾驶组合。可以说全地形都不在话下，这也是它越野实力的最大体现。所以说这辆北京bj60在这个级别，越野配置已经属于天花板级别，拥有百万级别的实力，一点都不为过。
最后是智能配置和舒适性。在很多人看来，感觉越野车和舒适性是不可兼得的，因为越野车的属性注定了它无法拥有舒适的体验。但北京bj60做了一个很大的创新，就是采用了非承载式车身和四轮悬挂的强强联合，既可靠又舒适，还将百万豪车的配置立足于自身，更具竞争力。此外，这款车拥有l2级的驾驶辅助系统，以及全系标配的近20项主被动安全配置，让这款车安全又智能。最让我印象深刻的是，这款车拥有4屏互动智能场景系统，全新叶月圈app上线，远程寻车，用空启动引擎，最具特色的是全球首款1.92英寸启动按键屏，支持移动端的时间、天气、ats、ai人像语音等功能，很像智能穿戴设备。
总的来说，虽然越野车市场不大，但是喜欢的人还是很多的。现在的越野车市场，恰恰缺少一款实力过硬，舒适性好的越野车。坦克300，说实话，之所以在市场上迅速走红，是因为它进入市场早，前期没有正面的竞争对手。现在北京bj60的加入，确实给坦克300带来了很大的压力，因为北京bj60在外观设计、越野能力、配置水平、舒适性等方面都比坦克300好，所以在产品综合实力方面肯定好很多。所以在北京bj60的基础上，坦克300想成为同级霸主已经很难了。就在前两天，坦克300宣布涨价。看来真的是有点生不逢时，因为bj60在北京上市肯定会打败坦克300，你说呢？