近期全球能源供应前景难料，国际油价跌至年内低位。受此影响，12月5日国内油价可能年内第9次下调，大概率创下半年以来最大跌幅。届时，我国大部分地区的92 #汽油有望重回“7元时代”。
11月中旬以来，国际原油出现宽幅震荡。由石油输出国组织成员国和非石油输出国组织产油国组成的欧佩克 考虑将日产量增加50万桶的传言导致油价暴跌。但沙特能源部长随后否认了增产的消息，并表示将继续减产200万桶/日的计划。国际原油止跌反弹，走出v型折线。短暂震荡后，有数据再次显示全球经济放缓迹象，叠加疫情趋于严峻，市场担忧情绪迅速上升，国际原油大幅下跌，wti原油跌至2021年12月以来的最低价。随后市场猜测“欧佩克 ”将继续减产支撑油价，国际油价快速上行，延续震荡走势，但整体处于低位运行。
在这种情况下，国内成品油零售限价有望下调。截至北京时间12月2日，本轮第9个工作日，中宇原油评估值为82.50，较基准价下跌-7.00或-7.12%，对应下调410元/吨。金创计算的变化率为-7.96%，对应的国内汽柴油零售价格应下调420元/吨。
根据“十个工作日”原则，本轮国内成品油零售调价窗口为12月5日24时。金创成品油分析师王梓霏表示，考虑到近期原油反弹，本轮调价最终幅度可能适度收窄，预计价格下调约410-420元/吨，折合升价0.31-0.35元，为下半年以来最大降幅。届时，我国大部分地区的92 #汽油可能有望重回“7元时代”。
据宇资讯数据显示，截至目前，2022年国内成品油零售限价已经历22轮计价周期，其中上调13轮，下调8轮，搁浅1轮。涨跌相抵后，汽油涨幅为1470元/吨，柴油涨幅为1415元/吨。如果本轮下调落实，国内成品油调价将迎来2022年第9次下调。
中宇资讯分析师李佳颖表示，上一轮国内成品油下调实施后，国内成品油市场呈现明显下行趋势。传统消费旺季过后，汽柴油需求加速，不少地区购销气氛清淡，难改颓势。多数单位选择下调汽柴油价格。
截至12月1日，中宇资讯监测全国30个主要省区市中石油、中石化批发均价显示，刘国92号汽油为8740元/吨，较上一计价周末下跌293元/吨；60号柴油8825元/吨，较上一计价周末下跌359元/吨。
“后市来看，市场对供需的忧虑正在逐渐减弱，市场信心的恢复可能有助于国际原油价格进一步上涨。未来汽柴油供应相对充足，但需求端没有明显改善。国内市场，天气逐渐变冷，后期车辆空调用油量可能会增加。短期来看，汽油的需求前景可能好于柴油。综合考虑，汽油价格可能稳中有升，柴油价格可能以窄幅震荡为主。”李佳颖说。(记者王璐北京报道)
来源:经济参考报