本篇文章给大家谈谈新能源汽车加充电器充电，以及新能源汽车充电器充电灯常亮对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新能源汽车配充电器吗
【太平洋汽车网】新能源汽车配充电器。目前，电动汽车的充电方式一共有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电，但市面上绝大多数电动汽车仅支持慢充和快充，并且配有慢充和快充接口，其它充电方式尚未普及应用。
家庭用户使用的三眼插座有10a和16a两种规格，16a插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。
上汽配送的充电线是16a规格的，因此无法插入10a插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。
使用交流充电桩进行充电：将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。
慢充充电桩功率通常为3.5kw和7kw，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16a和32a两大主流，则有16*220≈3.5kw、32*220≈7kw。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kw，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。
以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是所谓的“快充”。
快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。
在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。
随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车有配充电器吗
【太平洋汽车网】新能源汽车有配充电器，因为新能源车的续航里程始终是个硬伤，目前大多数购买新能源车的车主都会选择另外加装一台增程器或者选择新能源车自带增程器的，这样就能很好的解决目前新能源车续航里程不足的弊端，避免让爱车不至于半途没电等待拖车来救援的尴尬局面。
新能源纯电动汽车充电方式目前，电动汽车的充电方式一共有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电，但市面上绝大多数电动汽车仅支持慢充和快充，并且配有慢充和快充接口，其它充电方式尚未普及应用。
1、慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。
2、快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。
3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电，在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池更换电量过低的电池组，将更换下来的电池送到换电站慢充充电。
4、无线充电是在不使用电线和电缆的情况下，通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全，但暂时未大批量产使用。
5、移动充电（mac）属无线充电的延伸，车主无需寻找充电站，花费时间去充电，在路上巡航时即可充电。移动充电系统会埋设在一段路面之下，划出充电路段，不需要额外的空间。
增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新能源汽车充电先插电源还是充电器
【太平洋汽车网】新能源汽车充电先插充电器，因为电源适配器内部存在变压器、电磁线圈、电容器等储能原件，电路从上电到稳定工作是需要时间的，也就是会存在一个过渡过程。
电车充电先插电车还是先插电源，从安全角度出发，充电时先插电车插头，再插电源插头。充电结束则反之，先拔电源插头，再拔电车插头。
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
电动汽车充电现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”，另外一种是叫便携式充电器了，这种是“慢充”，大致分四种8a，13a，16a，32a功率的充电器，8a和13a对于现在的电动汽车而言，充电太慢，所以只剩下16a和32a两种类型的充电器。
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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