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奥迪a1真实油耗多少
奥迪a1的工信部综合油耗为5.1l/100km，实际油耗受车况、路况、车主驾驶习惯等因素影响较大。，这就需要车主从各个方面综合考虑。在特别拥堵的城市道路上行驶，油耗肯定比正常行驶时高。
共有2018款奥迪a1车型，包括排量1.4t，以及双离合变速箱。发动机最大功率92kw，最大马力125ps，最大扭矩225n·m，外观方面，六边形网目采用梯形黑色波纹，像是来自电子合成语言的声波图。大灯采用带大灯清洗功能的氙气光源，led日间行 车灯 采用分段式设计，整体设计凸显层次感和科技感。下格栅进气口的装饰格栅面积较大，显示出很强的侵略性。线条带来的整个后端棱角变得越来越锐利，尾灯几乎完全从车身突出，像一双眼睛盯着后方。设计与大灯相呼应，轮廓与内部造型高度兼容，科技感很强。
新车的内饰布局进行了升级，取消了目前车型上的圆形空可调出风口，新出风口周围增加了黄色和绿色的装饰，进一步凸显了其年轻时尚的定位，并采用了大尺寸 多媒体 屏幕。中控台做工精致，上部为软质材料，下部为硬质材料。真皮 方向盘 手感细腻，造型精致，多功能按键质感好。
底盘方面，前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。该车采用的博世esp系统搭载了电子差速系统，可以通过特定驱动扭矩在弯道中的分配，产生围绕汽车纵轴的偏航力矩，提高转弯时的牵引力，使汽车在转弯时更加灵活、运动。
奥迪a1好吗？
提到奥迪a1，大概很多人跟我感受一样：豪华品牌做的一款入门级紧凑型的两厢车，尺寸不大，颜值不低，充满了运动风，却并没有那么实用。也许是条件不错家庭的第二辆买菜车，也许是钟爱bba的小白领。总之，这款车小巧灵动，却不那么激进，走的是与大众高尔夫不同的风格。不过，在10月份刚开幕的巴黎车展上，作为第二代车型首秀，全新奥迪a1正式亮相，新车新面貌，或许我们需要重新认识一下奥迪a1。
奥迪a1最早来源于2007年东京车展展出的奥迪量子计划四驱概念车。不过直到2010年，奥迪才在wörthersee巡展后发售三门版本的a1，是基于pq25平台打造，定位主要是在城市生活较为富裕的年轻人。随后在2011年东京车展上，a1发布了名为sportback的五门版a1。随后发布了包括四驱版、电驱版等多个版本在内的a1。值得一提的是，奥迪还在2013年推出过500台的a1中国限量版。
一转眼到了2018年，全新奥迪a1基于mqb a0平台打造，属于车型里的第二代车型，轴距相比上代车增长了105mm，达到了2563mm。提供从1.0t到2.0t涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱的多种动力组合。
从外观看，全新奥迪a1前脸采用了奥迪最新标志性的六角形中网设计，s-line版本的内部蜂巢状及全黑喷涂的设计，让其看起来杀气重重。前大灯造型相当酷炫，断续式的灯带设计充满了强烈的运动感，并且内部光源为全led，在打开时显得格外有神。侧面宽大倾斜的c柱营造了整车向前冲的趋势，锋利的腰线设计让整车充满动感。
造型丰富的双色保险杠搭配层次分明的车尾造型，延续了整体的运动风格。隐藏式排气口，以及后保险杠两侧细节造型丰富，非常精致，营造了足够的运动气息。y字形五幅轮毂配合金色涂装，以及低扁平比的18寸轮胎，显得无比运动。
内饰上，配备了10.25寸全液晶仪表和10.1寸多媒体显示屏显得科技感强烈。车辆后排仍然是比较紧张，行李厢容积在正常情况下是335l，比上代提升了65l，后排座椅放倒后，能将容积进一步提升至1090l。
奥迪此次推出的第二代a1，更加强调运动感，内饰上提升了科技风格，整台车给人的感觉发生了很大的改变，相信全新a1能吸引不少追求个性的消费者，其面向的消费群体也将会比上代车型要更为宽广，如果在动态表现方面也能足够运动的话，它会成为不少人的个性之选。
奥迪a1用什么变速箱
奥迪a1用stronic7速干式双离合变速箱，此变速箱匹配纵置发动机的双离合变速箱，其特点就是传动效率高、省油。以奥迪a1的2018款30tfsi限量典藏版为例，其车身采用5门4座两厢结构，长宽高分别为3987mm、1746mm、1422mm，轴距2458mm，油箱容积45l。动力方面，奥迪a1的2018款30tfsi限量典藏版搭载1.4l涡轮增压发动机，机体采用铸铁结构，最大功率92kw，最大扭矩225nm。
奥迪a1在哪里产的
奥迪a1在比利时产的，以奥迪a1的2018款30tfsi限量典藏版为例：其是一款小型5门4座两厢车，搭载7挡干式双离合变速箱，长宽高分别为3987mm、1746mm、1422mm，轴距为2458mm，油箱容积为45l，整备质量为1240kg。奥迪a1的2018款30tfsi限量典藏版的进气形式为涡轮增压，发动机最大扭矩为225牛米，最大扭矩转速为每分钟1500至3500转，驱动方式为前置前驱，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用扭力梁式非独立悬架。
奥迪a1的产品力怎么样？
该车型在法兰克福车展上亮相。亮点在于它提高了离地间隙，配备了跨境套件，并具有非常好的先进性和运动氛围。当然，它在中国可能有很大的市场潜力。毕竟，三缸发动机在中国并还算畅销。让我们看看这辆车：
从外观上看，大灯、国开、雾灯周围都是发黑的，整体上看更为深刻。中国网球公开赛的八角形设计配有银色前唇，识别率飙升，所有细节看起来都非常出色。这种入门级车型也被称为非常高档，此外，车身有9种不同的颜色可供选择，以及两种颜色的大胆配色。a1 上配备了跨境套件。车身下方有黑色塑料防护罩和镀铬条。如果你看一下汽车的后部，会发现比普通车型更黑的后部通风口。遗憾的是后排是隐藏式设计，如果可以打开，会带来更强的运动感，但这种情况会更温和。悬架增加35毫米，可选择16英寸、17英寸和18英寸车轮。
在室内装饰方面，该款车型采用了家族最新款式，所有细节都非常精致。它看起来很高雅。嵌入式超大液晶屏和全液晶仪表屏体现了车内科技感。此外，保险杠和通风口采用橙色装饰，再加上动态选装包，可以给消费者带来更多乐趣和更多选择，驾驶模式和自适应悬架也可以选装。可以看出，奥迪家族对市场的了解还是比较多的，现在的年轻朋友喜欢这样的个性化组合。
总的来说，奥迪a1一直具有良好的市场表现。一是它是奥迪家族中最入门的车型。二是该车型在同等档次的豪华轿车中具有较高的性价比。无论是外观、内饰配置还是操控性，它都有家族中高端车型的影子。还是推荐购买该车型
开奥迪a1都是什么人，为什么买了奥迪a1后悔了
在奥迪在中国市场推出的这么多车型中， 奥迪a1 应该是最小的，因为它的车型定位是小型两厢车。奥迪a1于2010年首次引入中国市场，但由于销量不佳，自2018年以来一直没有引入。
a1本来是奥迪推出的，试图打开奥迪的小型车市场，结果自然是惨败。奥迪a1的失败是理所当然的，因为奥迪a1对应的消费群体太小。奥迪a1是谁开的？我们可以从a1的产品属性中找到答案。
从品牌上看，奥迪a1高于主流小型两厢车，但本质上它只是一辆 polo 。因为奥迪车标，a1的指导价达到了20多万，差不多买两辆polo了。
更何况奥迪a1在那里卖车标，20万的价格得到的配置堪比11万的顶级polo，导致奥迪a1的性价比极低。要知道绝大多数想买小型两厢车的普通消费者只是想要一辆省油耐用性价比高的车而不是代步，所以开奥迪a1的要么穷逼，要么家里有钱很多车买奥迪a1代步，买得起他们的地位。
当然，奥迪a1除了车标也不是一无是处，外观也挺酷的。机身采用配色设计，看起来很时尚；整车造型不是传统两厢的直背，而是类似 coupe 风格的溜背。
内饰设计简洁运动，出风口为圆形，仪表盘略微向驾驶员倾斜，多媒体系统为折叠式设计。虽然整个仪表盘都是塑料材质，但是没有强烈的劣质感。
至于小型两厢空最重要的性能，奥迪a1只能说差强人意。因为小型车受车身尺寸限制，车内空空间自然不是特别好。奥迪a1后排纵向宽度很一般，但勉强可以接受。最可怕的是后滑造型带来的一系列问题。
奥迪a1因为后滑的设计，后排座椅稍微向后倾斜，座椅的高度也很矮，为了给头部腾出更多的空间空，导致坐起时腿部支撑不足。
因为后滑的设计，后备箱隔板上方的空空间很小，只能放一些小娃娃之类的；后备箱底部的普通空房间还可以。这种车不指望放什么后备箱。基本上一个大后备箱就占满了空间，但是买菜和超市购物的装载需求还是可以满足的。
最后说一下动力。奥迪a1搭载1.4t发动机，与之匹配的是双离合变速箱。看到这样的实力组合会让你心动吗？你觉得奥迪a1 6秒150马力能破百次吗？
如果你这么想，恐怕你要失望了。这台1.4t发动机只有125马力，不像波洛格蒂那样有150马力。最要命的是这125马力还得装干式双离合，只能佛一直用。
不过因为车短，开起来感觉很灵活，底盘质感不错。只是噪音还是有点明显，尤其是发动机无法高速轰鸣，轮胎噪音没完没了。
总的来说，奥迪a1的优点是档次高，标准高，外观好，缺点是性价比低，一般空，动力一般。基本上普通消费者真正需要的奥迪a1是给不了的，给奥迪a1的有钱人也看不起。失败是理所当然的。
@2019
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