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都说奥迪rs好，但你可知道这些车型的幕后故事吗？
下面是一段rs车型开发工作的幕后故事。
首先是从车辆的测试上，全长20.832公里的纽北赛道是全球最具挑战性的赛道之一。在这里，每一米都是一个艰巨的挑战。超过80％的路程会采用全油门行驶。而在该赛道上行驶，并给车辆施加最大功率负载的情况下，在纽北的行驶的每公里等同于常规道路上行驶好几公里。因此，我们在纽北赛道进行的8,000公里耐力测试，差不多就是整辆车全使用周期了。需要知道的是，纽北赛道每年的测试需求量都很高，它是所有运动型 汽车 的测试基准。如果这辆车能够在纽北赛道这个绿色炼狱"存活"下来，那么这辆车就可以适应世界上任何一个地方。
作为奥迪suv家族的最速车型， rs q8需要结合顶级性能和非凡设计，并保留suv车型多功能性。因此rs q8需要保证自身在无论何时何地都可以实现最佳性能，并且在长距离巡航时毫不费力。这对于客户来说很重要，因为许多rs车主每天都会开车或是远途出差，他们会在路上花费大量时间。因此，rs 车型的最终目标，就是保证客户每公里的行驶都能保持轻松愉悦。
当前，奥迪在市场上已经推出了12种rs车型：rs 3作为"小钢炮"级别的轿车，rs 4 avant、rs 5、rs 6 avant、rs 7 sportback作为涵盖多定位的轿跑和旅行车。而作为性能跑车和跨界轿跑suv的还有tt rs，rs q3和rs q3 sportback以及rs q8。并且未来奥迪还会逐步扩大rs家族的产品线。
rs车型的外观一直是奥迪常规车系中的运动化风向标，那么rs车型的设计又是如何发展而来的呢？答案是赛车运动。在赛事运动中，顶级性能通常要求更极端的零部件形状。因此，根据"形式遵循功能"的原则，自然而然，奥迪赛事部门中的高性能技术的也逐渐出现在rs车系的外观上。
在许多rs车型中，外观套件的比例和位置通常都是来源于奥迪旗舰产品r8跑车。因此，rs车型会比其他常规车型更宽、更矮，并且以运动化的黑色配色为主导。以rs 6 avant 为例，它比普通的a6车型宽80mm，全车的空气动力学套件都具有典型rs风格。最终仅剩下车门、车顶和后挡板和普通车型保持一致。rs avant 车型更宽的轮拱可容纳最大 22寸的轮毂，而对于rs q8而言，它甚至可以放下23寸的轮毂。
除此之外，奥迪的质量保证部门也对会对rs车型上使用的零部件进行高精度测量。他们会使用最先进的测量方法（例如激光扫描仪）在零件表面上记录数百万个测量点，以将所有表面，接缝和半径公差调整至0.1mm以下。这既有利于空气动力学，还能体现每辆rs的精益做工。
奥迪rs怎么样
提问者：莫雅祺最佳答案(1)rs是racingsports是sport。rs和s比同档次的s贵很多rs的性能也比s好很多(2)奥迪每一款车都有一款顶级车型——运动s它是在s的基础上生产出更加豪华的运动rs。(1)相比srs动力更强配置更丰富操控性更好当然也贵。当然s型比普通车型贵很多。(2)比如奥迪a4系列普通a4的价格在2w欧元到4万欧元之间而s4的价格在5w欧元以上rs4的价格在6w欧元以上。
奥迪rs车型怎么样？
rs部门是奥迪旗下的顶级性能部门，这个部门将重心全部放在了性能上，代表了奥迪旗下顶级的速度和驾驶体验，最基础的rs3都已经达到了400ps，最高阶的rs7则是达到了恐怖的600ps。搭配四驱系统，加速稳定又迅速，没有一丝丝动力的浪费
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