“我实在想不通。朋克美美不仅买了，还出了新款。”
“这款车不是和洪光mini很像吗？有人买很正常。”
“事情本身确实相似，但思路还是不一样。你不明白我跟你说的话。”
“我还不认识你，但是我觉得这车很丑，我还有不同的想法。”
“我不是这个意思，但是你说我觉得很丑。你觉得这车好看吗？”
“有可能女生觉得好看。听说70%的车主都是女性。”
“我觉得你在侮辱女性……”
御捷新能源是新能源汽车领域的首款车型，朋克美美也即将上市。说实话，现在是2022年，这是第一辆让我一看到图片就笑的车。网上有一个段子，说你怎么判断一辆车设计的好不好？答案是老人不临摹音乐。近年来，低速电动车在中国遍地开花，从奔驰宝马到劳斯莱斯兰博基尼。看到这个朋克很美，至少说明小鹏p7的设计是相当成功的。当然，朋克美美从定义上来说并不是一款名为“老人头乐”的低速电动车，而是一款类似五菱洪光mini ev的微型新能源车。在此之前，御捷一直是国内低速电动车的主流厂商。
(河北御捷生产的x330低速电动车，经典真的是你定义的)
五菱洪光mini ev的大卖确实是一个奇迹。随着众多车企对迷你电动车的跟进，这个细分市场变得热闹起来，大家都想复制五菱的成功。甚至一开始朋克美美就直接取名为“朋克mini ev”。对于一个主营和记娱乐平台在线的业务范围为低速电动车的企业来说，这样做确实很“火”。
从参数上来看，29800元起的朋克美美和原来的五菱洪光mini ev差别不大，甚至支持220v充电。现在在售的2021款朋克美美款，销量还是正常的。其实微型电动车细分市场的繁荣还是有积极意义的。毕竟这几类车把很多灰色地带的低速电动车用户变成了可以被机动车法规管理的车主。当然，虽然朋克美美的最高时速达到了100km/h，但我还是不建议你把这车开到高速上。
我个人不喜欢朋克美女，不是因为御姐的低速电动车背景。毕竟，兰博基尼是从拖拉机制造商起家的。看到这车就觉得无聊，主要有两个原因。第一个原因是朋克美女的强势风格。企业的产品设计思路是延续的，御捷在设计这款新能源车的时候，明显延续了之前“老人快乐”的风格。这辆车从内到外还是一条奇怪的路线，时尚元素随意，完全不协调。从设计上来说，便宜没有错。朋克美美的“奢侈”和“运动”真的让人难受。
另一个原因是，即使是微型电动车，造车也需要基础，或者说技术积累。为了证明是真正的新能源车，朋克美美还在和记娱乐平台在线官网上放了一张车架的图片。但是，随便找一张低速电动车生产线的照片，你就会发现，这种图片说明不了什么。很难相信技能全部集中在低速电动车上的御捷能做出各方面水平都不错的电动车。事实上，如果不是低速电动车的政策管制，御捷很可能不会推出这样的车型与传统车企竞争。
00-1010说到底，朋克美的根本问题是设计思路。御捷并不是像传统车企一样，要造一款超小尺寸低成本的电动车，而是要造一款符合新能源车规定的低速电动车。一个是降级，一个是升级，根本不同。有人说市场有需求，那么这个模式就有它的意义。即使从这个角度来看，你会愿意花三四万买一个需要上牌和保险的“老人乐”吗？