zhicaijing app了解到，钢铁制造商stelco holdings inc(stlc)的首席执行官艾伦·凯斯滕鲍姆(alan kestenbaum)表示，us)，今年年初警告北美钢市是“落刀”，现在他又在宣告这场屠杀的结束。据了解，kestenbaum表示，尽管其公司经历了汽车和建筑行业的低迷，但市场对钢铁的需求表现“良好”。
根据stelco提供的数据，能源行业非常强劲，其订单在最近几周内迅速增加。周二，kestenbaum表示:“7月初有一段平静期，但最近订单量变化非常快。随着年底的到来，形势将保持稳定，我认为价格不会进一步下跌。”
自今年年初以来，由于经济增长放缓、通胀上升以及阻止汽车制造商和开发商完成项目的供应链问题，基准钢价已下跌逾45%。kestenbaum表示，在过去几周，其公司的定价有所改善，打破了下降趋势。
联合总承包商(又称美国建筑业贸易协会)首席经济学家肯·西蒙森(ken simonson)表示，虽然建筑业面临阻力，但复苏的曙光已经出现。
西蒙森表示，美国各州将开始建设美国国会去年通过的基础设施法案中的项目，钢铁等关键材料的大量订单将出现在2023年初。尽管汽车制造商的整体生产因芯片短缺和零配件供应而滞后，但消费者将继续抢购底特律能交付给经销商的一切。
kestenbaum表示，汽车行业每年生产约1300万至1400万辆汽车，这与2007-2009年的经济低迷时期相去甚远。
kestenbaum说，这不像大衰退或新冠肺炎疫情，需求完全消失。当时的汽车行业每年只消耗600万-700万吨，疫情期间工厂关闭。据悉，每辆车大约消耗1吨钢材。
最后，虽然kestenbaum不认为价格会进一步下跌，但他也不认为价格会意外飙升。