本篇文章给大家谈谈奥迪银耳自己怎么安装，以及奥迪银耳安装教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、奥迪a6l如何安装软件
- 2、奥迪银耳是什么意思？
- 3、奥迪q5l香氛系统怎么自己换
- 4、ds 7外观改装，装饰贴银耳，黑膜，喷漆，轮毂，氛围灯！
- 5、2020款奥迪a4l四驱中网标自己可以动手安装吗?
奥迪a6l如何安装软件
安装步骤如下
1开始之前，我们是需要去找到一个合适的u盘，我们可以把u盘放在电脑上下载，下载自己需要的就可以。
2我们再去更改一下格式，这里是需要把格式改成和自己车格式一样的，之后我们在存在u盘上。
3找到usb接口，把我们的u盘插进去，之后我们就等待车上的系统进行读取。
4去点击“安装”即可。这时候我们只我们需要安装的软件安装到自己的车上，系统显示完成安装后，拔出u盘正常使用即可。
奥迪银耳是什么意思？
奥迪银耳是指奥迪rs车型，以2020年奥迪rs为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4782mm、宽1866mm、高1437mm，轴距为2826mm，油箱容积为58l，行李箱容积为505l。2020年奥迪rs搭载了2.9t双涡轮增压发动机，最大马力是450ps，最大功率是331kw，最大扭矩是600nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，前后悬架均搭载的是五连杆独立悬架。
奥迪q5l香氛系统怎么自己换
1、装在手套箱内。拆下副驾驶的手套箱，将香氛系统安装在手套箱内部，再将手套箱重新装回车上，启动车辆，查看效果。
2、夹在出风口。用香氛装置背面的小夹子夹在空调出风口的栅栏处，即可完成安装。
3、粘在中控区。部分香氛装置是粘贴式的，可以将其粘在车辆中控区进行调节。
ds 7外观改装，装饰贴银耳，黑膜，喷漆，轮毂，氛围灯！
2019年4月入手白色高功率帕西ds7（可以看我之前的购买对比贴：《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等购车对比》）。目前开了7000多公里，难得有空闲时间，就静下心来写写我的外观改装。前方预警，又是长文~ 买车后经常上论坛看各车友发的内容，但目前发现好像还没有多少是发改装贴的，所以把目前改装的内容分享下。不过，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，仅供参考。 严格说来也不算是改装，就是外观的“微整”和装饰。 一、车改的原则 1、忠于原厂设计，尽量不大改动，拒绝汽配风。 2、尽量保持白色车身的银色镀铬和黑色贴膜的和谐搭配，保留ds7的精致感、豪华感，在这基础上尽量增加运动感。 3、改完之后，不了解ds7的人看不出来有改装，但了解ds7的人能够看得出来改装的效果和心思。 4、拒绝性能方面的改装，改装店再牛牛不过原厂工程师。 二、车外观前脸 （一）改动后的效果
贴银耳，日间行车灯贴黑膜，下护杠条喷珍珠白
（二）改动的地方 1、珍珠式日间行车灯贴黑膜。第一灯太亮，晚上车远远开过来就只看到那两条灯带特别亮眼；第二，ds7前脸设计感满满，但有时候会让人感觉设计有点过，有点看不过来的感觉，这一撮一撮的珍珠灯其实就大大增加了这种感觉，所以贴了黑膜，不亮的时候是全黑的，亮灯的时候是比较暗的珍珠灯，完美解决了我的顾虑。 2、银色前下唇喷为珍珠白色。ds7前脸从引擎盖的s标，中网的飞翼式镀铬和ds标还有下唇的护杠都是银色的，整体营造的分层太多。所以把下部的银色护杠喷成车身珍珠白色，这样银色的视觉中心就只在上部和中部。下唇喷成珍珠白后，和车身的白色融为一体，增加前脸的厚重感和整车的颜色整体性。 3、后视镜贴银耳。原本后视镜上部黑色，下部白色，黑色部分会比较抢眼，视觉上看起来后视镜会比较小，没那么大气。当时考虑把后视镜下部贴黑，或者上部贴成银耳。之所以没贴黑是考虑到前脸大灯（本来就有点类似熏黑的效果）、中网、日间行车灯（已贴黑膜）都是黑色的，如果把后视镜也全贴黑，那么相应地为保持颜色协调可能行李架也要跟着贴黑，这样的话整车前脸部分黑色太多了，可能会大大削弱原车的豪华感和精致感。所以还是在后视镜上部贴了磨砂银膜，贴成银耳效果，在保留豪华感精致感的同时，增加运动感。银耳在大众和奥迪的高性能运动车型很常见，也是借鉴了他们的做法。 （三）没改动的地方 1、飞翼式镀铬：没改动，和我的白色ds7非常搭调。ds7是豪华品牌，所以会大量运用到镀铬，镀铬可以营造高级、豪华的感觉。奔驰的车是大量运用镀铬来营造高级感和豪华感的典型，这里还是很佩服奔驰的设计师，奔驰的镀铬在任何原厂车身颜色都搭配得很好。 另外说下：ds7的镀铬比较多，而且占的面积比较大，个人认为白色的车身和国外的浅金色车身和镀铬的兼容是最好看、最和谐的，如下图的浅金色。但是深色车身比如黑色搭配银色镀铬就稍微有点不那么协调了，初看会觉得有点突兀，不过看久了应该就也还好。
图片来源网络，非原创，侵删。
图片来源网络，非原创，侵删。
运动版的磨砂黑镀铬个人认为并不是太好看，第一显得有点用力过猛，有点凶残；第二黑镀铬和黑中网融为一体，没有突显飞翼式的设计理念，也弱化了黑色菱形中网的设计感。不过磨砂黑镀铬配白色车身居然和rsq8有点撞脸，如下图：
图片源自之家车友kaikai28 。磨砂黑镀铬较大程度上削弱了原车的豪华感和精致感。
rsq8前脸部分居然也是类似飞翼式设计加大黑中网，和运动版ds7设计很相似。不过这个设计的协调感比ds7好些，但个人还是欣赏不来。（图片来源网络，非原创，侵删）
2、前大灯外壳：没贴黑膜。本来大灯里面就有黑色菱形的设计，看起来就有点类似熏黑的效果，就没必要贴黑膜了，远近光灯非常重要，贴黑膜会影响亮度和射程。 3、引擎盖s标：没有贴黑。保持前脸上部行李架、银耳和s标的银色协调性。 4、ds标：没有贴黑。其实曾经贴黑过，试图将ds标黑化，类似阿斯顿马丁dbx或宾利添越那样营造纯粹的大中网，但后来感觉贴后丧失了部分高级感。ds标黑化后视觉重点就放在了s标上，但s标相对整个车头来说太小了，hold不住。相比之下，阿斯顿马丁、宾利的飞翼标就足够大，可以完美hold住全黑的大中网，如下图：
之前也把ds标贴黑了，但引擎盖的标太小，hold不住前脸。想过换标，网上找了很多车标的改装，也考虑过在s标周围贴膜，增大标的面积。但后来还是放弃，不想弄得有点山寨了，最后黑膜撕掉。 当时车正好停在一辆老款x3旁边，说实话气势不比x3弱。
阿斯顿马丁dbx，飞翼式标够大，hold得住前脸的气场。（图片来源网络，非原创，侵删）
宾利添越，飞翼式标也很大，hold得住前脸的气场。（图片来源网络，非原创，侵删）
三、车外观侧面 （一）改动后的效果
车窗镀铬贴黑，轮毂中心盖更换银色，轮毂螺丝帽更换黑色。
说实话ds7的侧面造型非常运动，本来就是crossback车型，个人认为比科迪亚克gt更有gt的感觉。同级别的x1造型太正统，gla有点两厢，q3和cdx不够大气（长度和高度不够），xt4和xc40方方正正离运动感有点远，唯一可以一战的是捷豹epace，就可惜epace短了点，不然侧面造型真的是很完美，非常跑格化。
自己的拍照比较渣。插播易车的这张图，看看ds7的侧面线条，法系的设计功力不是盖的~
（二）改动的地方 1、侧面车窗镀铬贴黑。为了前、后、侧车窗全黑的统一，也为增加和黑色塑料轮拱、侧裙的和谐，加强运动感，所以将侧面车窗镀铬贴黑了。 2、轮毂中心盖更换银色。原车中心盖是黑色的，银色logo点缀，但这种样式的中心盖加上轮毂比较细的银色条幅，感觉轮毂整体效果不是很丰满。所以更换了全银的轮毂中心盖，让轮毂会更丰满，更匹配suv的效果。 3、轮毂螺丝帽更换黑色。原车螺丝帽是银色的，因为更换了银色轮毂中心盖，所以把螺丝帽全换成黑色的，这样轮毂中心看起来会小些，相应地轮毂尺寸不变的情况下看起来视觉效果会更大些。 （三）没改动的地方 1、刹车系统没有改装，卡钳没有喷漆。说实话ds7马力220虽然已经很不错了，但ds7毕竟不是高性能运动车，所以完全没必要改刹车系统，刹车不改就没必要卡钳喷漆，否则这么小小一个刹车喷个红色或其他亮色，感觉还是差点意思。 2、轮毂没有更换。说实话个人觉得18寸的轮毂比19寸的轮毂好看，暂时不考虑更换，而且更换轮毂还要换轮胎，目前来说不值。也暂时不考虑轮毂喷黑，之前有看到车友发帖轮毂喷黑，个人觉得还是没有原来的好看，主要是轮毂全黑的部分占全车的面积太大，显得太运动，并不能和原车的镀铬和谐共存。 很喜欢国外20寸的轮毂，但可惜买不到，另外尺寸也稍微大了，怕影响舒适性，担心容易鼓包爆胎。未来的改装方向：轮胎磨得差不多要更换的时候直接换19寸的轮毂，同时配米其林的皓悦3st静音舒适轮胎。原车的马牌轮胎舒适静音性还是比米其林的皓悦差点。
国外20寸的刀锋轮毂非常帅！（图片来源网络，非原创，侵删）
四、车外观尾部 （一）改动后的效果
下面两灯壳贴前黑膜，中文标和45thp扣掉，贴女神标，下护杠银饰条贴碳纤维膜
请忽略实习标。老婆大人是遵纪守法的好公民，拿证不足一年，非说按规定要满一年才能把车实习标撕掉，所以这个实习标一直贴着。再过两个月满一年了立刻就撕掉。。。
（二）改动的地方 1、首先就得把长安谛艾仕中文标给扣了。这个中文标真的很掉价，之前已经发帖吐槽过这个中文名了，就不重复说了。直接更换deesse女神标。另外为了和ds7标对应地简洁，把45thp给扣了。 2、下面两个灯壳贴浅黑膜。灯壳太红，和上面的后尾灯整体颜色不搭，所以下面两条灯带贴了浅黑膜，这样和后尾灯的颜色就能协调统一了。 3、下护板银饰条贴碳纤维。单从尾部看，银饰条可以增加高级感，但从侧面（大面积黑色塑料侧裙）走到后面会觉得后面这个银饰条有点多余，而且这个银饰条的存在会减弱两边尾喉营造的运动感。所以贴了碳纤维膜，贴后和黑色塑料很好地融合在一块，看不大出来贴了膜。贴完后强化了两边的尾喉，看起来运动感满满~
x3下护板也是两个尾喉非常突出，运动感强烈。（图片来源网络，非原创，侵删）
卡宴也是。（图片来源网络，非原创，侵删）
捷豹fpace也是，不过可惜尾喉比较小，不是很大气。（图片来源网络，非原创，侵删）
（三）没改动的地方 1、镀铬和ds标，想法和前脸一样，都没改。 2、后尾灯壳没有帖黑膜。后尾灯壳有防炫目技术，本身并不会非常亮眼、晃眼，考虑到安全性就没贴黑膜了，而且和贴膜后的下面两条灯带颜色刚好搭配也很好。 五、内饰改动 内饰简单说： 1、帕西版没有自动翻转的表，所以粘了个表，和中控还是挺搭，点睛之笔。闲鱼有卖原厂表，不知道真假，而且要拆中控，怕后期异响，所以放弃。 2、四门版色调较暗，加了细长的镀铬条，达到提亮的效果。 3、安装四脚氛围灯，直接装就行，不用拆中控。效果不错，多色和多效果选择。氛围灯最怕弄成ktv那样，所以目前用的是单调紫色比较多，和前大灯紫色相呼应。门板没装氛围灯，要拆门板，心疼，也怕后期异响。 4、其他基本都没改动。原厂的内饰已经美得逆天，同级别没有对手。
点睛之表
提亮亮条。直接塞在门板缝隙即可。
紫色氛围灯。实车灯其实没那么亮，实际颜色和色度还是很好看的。接下来在考虑把四门内门碗的门碗灯白色改为紫色，和四脚氛围灯相呼应，但目前还没找到周围的改装店可以弄，头疼。
以上就是我外观的一些小改动，还是那句话，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，没有对错，仅是个人喜好，仅供参考，抛砖引玉。各车友如有好的改装方案，欢迎探讨和共享~ 车用到现在，非常满意，动力、舒适、静音整体都很好。刚开ds7的时候，发现2，3档之间会有小顿挫，而且也还没适应suv的刹车点头。目前7000多公里，可能是磨合好了，几乎没怎么感觉到顿挫了，另外刹车点头的问题只要判断好刹车距离，提前刹车，到最后刹停前稍微再放一点刹车，完美解决点头问题。目前就是偶尔会有点小异响问题，不过这个还好，毕竟这个问题很多车都没法避免，异响的时候拍打下基本就不响了。 对于ds7，尤其喜欢其设计感。法系的豪华路线和德系、日系、美系不一样，法系更专注在设计，但奈何大部分人对这些“华而不实”的设计不感冒，仅仅停留在实用层面和机械层面，羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系，对于他们而言，几万块的lv包和市场卖的几块钱的蛇皮袋似乎没有什么区别，他们更多的是追求哪个袋更能装、更实用。为ds目前的现状感到惋惜，不过作为ds车主，更独具一份腔调。 最后在这里想和广大车友探讨： 1、ds7在快速拐弯或掉头后，方向盘迅速回正走直线时，会感觉车辆有轻微横向晃动，可能是舒适性调教比较软的原因，未来更换防倾杆是否能改善？更换防倾杠是否会影响底盘调教？是否会影响底盘部件、衬套、球头这些使用寿命？更换有无需要注意的地方？目前的避免办法就是减慢车的速度，或者方向盘回正的时候不要打得太急，放慢点就没问题。 2、目前有看到喜欢的轮毂样式，有无具体的可靠的定制途径？目前了解的很多轮毂大厂都只对接汽车公司做轮毂，好像没有直接针对消费者。网上那些几百块一个的轮毂看着真吓人，那么便宜能有安全性吗？19寸的轮毂单个合理价位应该在2000元以上吧？以后轮胎磨得差不多的时候，更换轮胎时可能一并升级19寸的轮毂，求告知靠谱的定制途径或网上购买途径。如果没有以后就不换了，还是生命安全第一位。 3、去年年底好像有看过最新的国标还是啥文件有规定可以改装轮毂了？好像可以相应升级一寸，但有限定轮胎规格，比如235 55r18，只能升级到235 50 r19。有知道这些文件已经生效了吗？是否这么规定？改装后可否顺利过年审？
2020款奥迪a4l四驱中网标自己可以动手安装吗?
网标自己可以动手安装，可以在网上购买，然后有工具，你就可以自己安装了。奥迪a4（audi a4）是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门b级车型，填补了国内b级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从b5到b8，a4l的销量一直经久不衰。新款a4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，空间充裕，在b级车型中拥有较好的实用性。
关于奥迪银耳自己怎么安装和奥迪银耳安装教程的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。