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近期日本二手车交易均价持续走高,二手车交易走高的原因有哪些?_百度...
近期日本二手车交易均价持续走高，二手车交易走高的原因如下。供货量少日本的二手车价格最近一直在上升，上个月的交易均价为58，000元，较上年增长了25%以上。日本汽车的销量下降是导致汽车价格上涨的主要原因。
二手车的收购价超过购买价，看到这样的新闻，一开始确实感觉有些不解，不过，慢慢才知道，造成这种现象的原因，是由于芯片极度缺乏，导致新车的数量明显减少。由于新车很难买到，因此二手火的市场就火爆了起来。
一年多的车就亏10万多，这个价格可以给你老婆买台高尔夫，他不香嘛，你品，你细品。所以日系车经济实惠，即使再卖出去，在二手市场也是非常抢手，根本不愁卖不出去。
市场需求作为一名汽车编辑，我经常看到车友们抱怨二手车价格过高，其中不乏对汽车之家二手车报价的不满。确实，汽车之家是国内最大的汽车网站之一，同时也是一个二手车交易平台，提供大量二手车报价信息。
二手车交易市场大部分都是日本车?
1、日系二手车的保值率比其它车辆较高，保值率是我们判断一辆汽车值不值得入手的条件之一，保值率越高，买的人也就越多。这就是日系二手车销量高的一大优势。
2、几乎一样公里，一样配置的车版伊瑞，在国内要8万人民币左右，贵了一倍！天籁是大家都非常熟悉的一款车。通常13款5l天籁8万左右里程的价格在12万左右。同等条件下，日本二手车价格为75万日元，约合7万人民币。
3、二手车市场铁律：丰田本田第一阵列，绝大多数车型优于大众车系，而日系配大众的组合认可度远远高于法系车、美系车以及自主品牌。
为什么那么多人都吐槽日系车,它们的销售量还是这么好呢?
日产的底盘也一样，日产所有的底盘都一个风格，车辆底盘显得较为轻盈，驾驶过程中显得更为懒散，整车紧凑感没有丰田车、德系车这么强烈。
省油省钱 日系车是公认的省油，因为日本本身的资源很少，必须要让有限的资源发挥到最大用处。就算是拿同级别排量车型来比较，也是日系车的省油能力更胜一筹。
日产及日产联盟全都是用的日产技术，整体来说日产的技术在各方面都比较均衡，没有特别突出也没有到一无是处，再加上东风日产营销大策略又比两田性价比高，所以说卖得好，也可能是无可厚非了。
依然能卖出个高价来，这对于车主来说是个利好。综上，凭借着的经济省油，好开耐用的特性，日系车的销量还是很能打的，它作为一辆车的基本代步功能还是相当ok的。
如今，汽车市场竞争压力日益增长，各系车为了增加各自的销售量，纷纷出奇招。但是，并不是所有的奇招都获得了好的反响。就以日系车和美系车为例，两者间依旧存在着明显的强弱之分。
公允点的讲，日系车是缺陷至少车子了。许多答主好像都身处黄历吉日中，说日系车白铁皮薄、可靠性不太好、欠缺安全系数、“产汽车机油”不但对汽车基础知识一知半解，乃至针对品牌特点全是一知半解。