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奔驰斯玛特2014款两座操控性怎么样
1、虽然奔驰空小，但这款车的适用性应该不会太低。毕竟车小好操控！在汽车的网络平台上，奔驰智能也可以说是一个槽，车身小巧，空差，价格虚高。
2、为城市道路设计，非常节油，实际油耗5个左右。适合交通比较拥堵的城市。配置并不高，适合做代步工具。外形时尚，回头率高。刹车和转向没有助力，比较费力。自动挡，驾驶方便。
3、我开着非常好，原来上班路30分左右，后来22分钟，没有我插不进的队，没有我过不去的红绿灯。我常常算好红绿灯时间，在前一辆车子启动，后一辆还没启动前，直接进去，很稳。一般人家也不把smart当成车，也没啥矛盾。
4、总的来说，我在驾驶smart的一个月里感受最多的是smart的实用性。引擎噪音有点大，过了崎岖的道路，整个人都在颤抖，音响效果也不惊讶，但他叫我不要为了抢座位而失去美好的时光。
奔驰c级的车怎么样啊,值得买辆么?
整体来看奥迪a4l相比于奔驰c级的5t发动机排量来说，奥迪a4l在排量，马力和扭矩上数据都强与奔驰c级。但是从奔驰c级在车身尺寸和内饰的豪华感来说，在车内空间和乘坐舒适性上无疑是奔驰更具优势。
因此奔驰c260很好，值得购买。此外，奔驰c260还具有较低的油耗和较高的保值率，是一款性价比较高的豪华车型。
、车辆定位 奔驰c级仅仅只是奔驰品牌中的入门款豪华车系；而奔驰e级则是奔驰旗下的主力中大型豪华轿车。购买奔驰c级的主要是一些比较年轻的消费者，购买奔驰e级的消费者年龄大多在35到50岁之间。
对于只需要交通工具的消费者来说，入门车型是个不错的选择。目前从车皇了解到，北京部分经销商给出的综合优惠已经达到了1万。
奔驰c级的操控好吗?它的空间够用吗?
操控：操控很好，底盘技术过关，轮胎抓低力很好。
空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，符合价位要求。配置：车身稳定、倒车影像，一键启动，自动驻车功能 动力：动力绝对的不错，踩下油门提速飞快，日常开足够，不飙车。操控：方向盘轻，底盘稳，转向灵活，路感很清晰。
动力：一般够用，佛系驾驶，不要强求太多，就5t的发动。总体过得去 操控：无要求，指向精准，油耗：过得去，不在乎这个。舒适：车内静音，座椅也可以，避震偏硬。隔音也好。优点：朴实，大方，用量地道，做功也非常细腻。
奔驰e级的操控怎么样?跑高速飘吗?
1、操控：还是很不错的，基本上是指哪打哪的.油耗：油耗的话，只能说我能接受，因为在这种拥挤的城市里油耗基本上可以忽略了，高速的话，还是很满意的。舒适：太好了。坐舒服，开也舒服。谁开谁知道。
2、操控：在我们东北山区冰天雪地的条件下这车的操控相当不错了，购买之前觉得后驱怕雪地不行。
3、从操控性上看，宝马5系的操控性更加的精准，更加的稳定，而奔驰e级的操控性也比较的优秀，更加的轻松。从油耗上看，宝马5系的油耗更加的低，而奔驰e级的油耗则比较的高。总的来说，宝马5系和奔驰e级各有千秋。
奔驰车好坐不好开
1、因为奔驰g63的车身比较大，比较高，所以驾驶员的坐姿会比较直，这样才能保证更宽的视野。但如果长时间在这个位置驾驶，驾驶员的腰部会很容易感到疲劳，车辆也无法像轿车一样做到半躺的位置，所以开奔驰g63长途也是一个考验。
2、奔驰是比较难开的。因为方向盘回力不好，悬挂偏软，所以路波过滤比较好，驾驶员反应就比较差，但是坐的人比较舒服。液压助力。而宝马正好相反。是机械助力。这就是开宝马，坐奔驰。
3、但话又说回来，国内买这车的人，也许也不会关心这些吧，100万，奔驰，大型suv，有这几个词就足够了。 突出优点：空间够大、设计优秀、大块头尺寸满足部分消费者需求。 主要短板：视野一般、座椅蒙皮太硬不舒适、开起来不够灵活。