本文目录一览：
- 1、丰田混动全球销量突破1800万辆,你为什么选择丰田混动车?
- 2、本田crv混动销量比例
- 3、摩卡混动西安销量怎么样啊
- 4、丰田智能电混双擎车型在中国畅销么?
- 5、混动车型备受追捧,广汽丰田智能电混双擎成国庆出行最优选
- 6、混动市场风云变幻,哈弗神兽混动dht如何破局?
丰田混动全球销量突破1800万辆,你为什么选择丰田混动车?
难得的是，丰田混动车能保持全速域动力强劲，有效避免以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象，这让喜欢自驾游的阿强相当满意。
究其原因，丰田hev家族在国内市场保有量大、技术成熟可靠、使用成本低等因素，让它的保值率在二手车市场能足够坚挺，可见这是丰田hev相比其他品牌的混动技术又一主要优势。
此外，丰田混动车能保持全速域动力强劲，有效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。
卡罗拉双擎版本的售价在158-198万，你会发现在这个价格区间，想买合资品牌混动车只有卡罗拉能选择，剩下的全是国产品牌。至于为什么混动车型优先选丰田而不是国产品牌，当然是因为丰田的混动技术更成熟也更牛x了。
价格昂贵 混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。
我会推荐丰田的双擎混动车，c-hr、威兰达、汉兰达都有双擎版本，都是suv，如果你想买豪华品牌的话，也可以考虑雷克萨斯，反正我个人是比较推荐丰田的。
本田crv混动销量比例
1、对本田来说，2019年crv车型销量占其年度销售总量的四分之一。随着2020款本田crv混合动力车型的出现，该品牌正在逐步开拓之前从未涉足的领域。日产rogue混合动力车型来去匆匆。
2、广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。
3、今年10月，东风本田cr-v、inspire、alegent三款混动车终端销量共计7984台，约占这三款车本月总销量的27%。
4、在绝对数量上，5t还是要多一点，但是混动的逐年的销量比例在上升，如果我来选，我肯定买混动。为什么？混动相比燃油版，第一个驾驶体验不一样，第二个车内的静谧感也不一样，然后再加上油耗的确经济很多。
5、长安销量主力cs75二月份卖出13410辆，同比增长1%。虽然还在榜单上，但排名来说是退步了。好消息是第三代的cs75 plus 智电idd千呼万唤始出来，能用混动扛一下比亚迪的进逼。
6、混动车没什么地位，但美国毕竟左派人士多，混动车的销量也没我们想象的那么少。
摩卡混动西安销量怎么样啊
1、相比于蓝山的大获全胜， 摩卡的销量显得疲软不少，上市两个月的摩卡在市场中并没有激起太大的浪花，数据显示其7月销量只有1000余台。
2、摩卡在1月共售出1291辆新车，占魏牌长城汽车当月总销量的337%，在自主车销量中排在第119名，在同类suv销量中排在第161名，在15-20万车型中销量排在第51名。摩卡是魏牌迈入全面智能化领域的开端的首款旗舰suv。
3、在销量结构上，摩卡dht-phev车型在价格比燃油版高出10万块的前提下，销量依然比燃油版车型要高，这足以说明摩卡dht-phev的产品力是被市场认可的，新摩卡dht-phev此次大改也未必能扭转乾坤。
4、所以这份销量成绩还是挺不错的，在核心的动力层面，新车搭载由5t发动机和电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配2挡dht变速器，纯电续航里程有153km和180km两种（wltc工况下），馈电状态百公里油耗分别为2l和7l。
5、现款摩卡dht-phev上市已经有一年多时间了，但销量相当惨淡，2022年全年累计销量只有5756辆，自去年7月份以来月销量从未突破1000辆。
6、近日，魏牌新款摩卡dht-phev正式上市，新车仅推出一款车型，售价为218万元，定位插电式混动大五座中型suv，相比老款车型，新车在外观和内饰都做出了较大的调整，造型设计与前不久刚刚上市的魏派蓝山更为接近。
丰田智能电混双擎车型在中国畅销么?
纵观行业，一汽丰田智能电混双擎车型占整体hev市场份额26%，处于绝对领先地位。
根据官方公布的数据，今年上半年，一汽丰田智能电混双擎车型销售99，895辆，同比增长3%，在hev（油电混动）市场占据了26%的市场份额，处于行业领先地位。
广汽丰田锋兰达的热销，源自于其深谙消费者的用车需求，以更新颖且极具价值感的产品实力赋能消费者的出行生活，今年4月，锋兰达再次革新升级，智能电混双擎版车型正式上市，官方指导价为198万元-148万元。
月份广汽丰田30万元以上智能电混双擎销量也达到了8942辆，稳居高端hev销量榜首。第八代凯美瑞累计销量更是突破100万辆，成为b级轿车市场无可替代的标杆产品。
混动车型备受追捧,广汽丰田智能电混双擎成国庆出行最优选
1、广汽丰田已形成产品最全面、业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的混动产品矩阵，其tnga家族所搭载的智能电混双擎搭载率为100%，实现了从紧凑级车型到中大型车全覆盖，轿车、suv、mpv三大乘用车主流品类全覆盖。
2、比如一位车主就提到，当初他选择锋兰达智能电混双擎，就是试驾了同级别的车型，锋兰达的整个驾驶感受确实出色很多，低速和高速加速灵敏、顺畅，甚至不输试驾的0t车型，原因就是它的电驱技术很强大，驾驶中全程介入。
3、而广汽丰田智能电混双擎搭载的tnga发动机，热效率高达41%，让动力系统时刻处于富余状态。
4、今年4月18日，广汽丰田锋兰达智能电混双擎正式上市，建议零售价为198万元-148万元。
5、广汽丰田锋兰达的热销，源自于其深谙消费者的用车需求，以更新颖且极具价值感的产品实力赋能消费者的出行生活，今年4月，锋兰达再次革新升级，智能电混双擎版车型正式上市，官方指导价为198万元-148万元。
6、率先搭载“智能电混双擎”的全新雷凌双擎，补齐了上一代车型加速偏弱、科技感不强的短板，并且相比于上一代车型同等配置下价格最高下探了3000元。全新雷凌双擎的出现，已经成为了广汽丰田混动车型中的重要角色。
混动市场风云变幻,哈弗神兽混动dht如何破局?
其次，相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构，哈弗神兽混动dht采用的是两档dht变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，覆盖速域更广，动力输出也更强劲，更能满足广大用户全场景的用车需求。
并且哈弗神兽混动dht采用的两档dht变速器，与丰田ths、本田i-mmd等目前保有量较大的传统合资混动结构相比，可以让发动机更早的介入驱动，从而弥补主流混动车在中高速路段动力不足的传统短板，保证强劲的动力输出。
要比，就得和标杆比，于是我们找来了两田混动的代表车型：rav4混动和皓影混动。
得益于此，如今消费者在购买混动车型时的选择已经不再局限于合资车型，比如新晋上市的 哈弗 品牌旗下全新混动车型 哈弗神兽 混动dht，就以自主研发的全新混动架构展现出了极佳的产品实力。
动力方面，哈弗枭龙max搭载的hi4智能电混四驱系统，由全新一代高热效5l混动专用发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡dht变速箱，nedc纯电续航里程为105km。
看到这里，相信你已经理解了哈弗神兽所主张的科技平权 理念 的深层含义。