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开10万一辆的车和一辆40万的车差距有多大?
1、万左右的车子基本都是c级车，而10多万的车子就是一些入门级车型，两个最明显的差距就是尺寸方面。大家应该看得出来一些豪车的尺寸就是大许多，因此豪车由于尺寸原因，内部空间就会大一些，所以乘坐感受也要舒服一些。
2、第一，是制造成本的差异。一般10万左右的车制造成本是售价的30%左右，但是03亿以上的车制造成本是售价的40%左右，所以制造成本相差很大。
3、万的车与20万的车就像是考试60分与80分的区别10万块钱的车子一般都是a级合资轿车的低配车型，或者国产紧凑型suv的价格，这个价位没有豪华品牌的车子。
4、一·制动。这个最让我无法接受，很多十万以内的合资车都会采用前盘后鼓的制动模式。我还曾经问过4s店的人，4s店的人是跟我说，其实鼓式刹车只要不好看，性能还是比较好，制动力更强。
5、但是有一个方面是绝对的没有办法去挑战的，就是静音的性能，10万的车跑在高速上和后排的人说话要远比开30万的车跑高速说话的音量要高一倍。
开13万的车属于什么档次
开14万的车算是中等档次。14万的车属于中等档次。入门级价格一般在5到15万，中等价格一般在13到30万。
算是中等水平，比较节俭，生活也很低调。车只是个代步工具而已，看你怎么选择，有的人选中高档的出去比较有面子，有的人选一般的车，只为出行方便。每个人追求的不一样而已，看你怎么定义和看待了。
万—15万属于a级轿车市场，目前销量前十的有大众朗逸，丰田卡罗拉，本田思域，别克英朗，大众速腾、桑塔纳、捷达，宝来，和吉利帝豪这几款居多，本人现在还是喜欢速腾。
万预算买合资轿车或者自主suv都行，关键看你选择什么。如果图舒适省油，那么就轿车，如果想要高坐姿，高视野就suv。轿车的乘坐舒适感好，就是有点低，跟suv比憋屈一点。但是suv油耗大，噪声也比轿车大一些。
俗话说中级车要配置，高级车要技术，像13万左右的价格应该算中级车，正如你所想的配置要高，所以我强烈强烈推荐 奔腾b70 09款0 mt 价格在13万左右，同时奔腾与马自达6共用一条生产线。
卡罗拉 卡罗拉做为一款时下最受消费者欢迎的家用代步汽车之一，造型设计也足以引起小姐姐的喜爱，且省油技术在同等级中也是数一数二的，小姐姐开上卡罗拉，不用担心日后的养车费用过于昂贵，是一款省油的好搭档。
40岁以上的人都喜欢开10万左右的车
简单的讲大概有两个原因，一是40岁的人大体都是工薪阶层，收入不高，上有老下有小，有代步工具就行，十万元的车最适合ta们。
我车子从10万的，变成保时捷、法拉利、劳斯莱斯，还不如我家的娃考试拿第1名，考到清华、北大去了。
不要更新汽车。当我五十岁的时候，我会买一辆捷达，开车就足够了！40岁时有很多事情需要考虑。当独立房地产活动不太丰富时，首先考虑的是性价比。不是每个人都有足够的预算来买车。