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战斗机飞行时怎样转换方向~~~靠什么
1、要使飞机转弯，靠的是压坡度（bank）。向左（或右）压杆，使机翼向左（或右）倾斜，从而令机翼向上的升力产生一个向左（或右）的分力，这个分力就是使飞机作圆周运动转弯的向心力（中学物理课的知识用上了）。
2、战斗机可以通过驾驶员操纵驾驶杆改变襟翼、尾翼和垂尾副翼的状态来改变飞机的姿态。通过合理的搭配可作出各种动作。比如向左横滚，飞行员向左推杆，飞机左尾翼向上右尾翼向下。实现飞机向左横滚。
3、战斗机机翼后面有升降舵，两个升降舵反方向运动时战斗机就会绕机身旋转，当有了一定倾斜时，方向舵调到同向，就会产生侧向的推力，用来转弯。同时还要依靠尾翼上的尾舵加大转弯速度。
4、向左或向右侧倾，这是由升力所产生的向心力会使飞机机头方向改变。 3 首先向左或向右侧倾，然后拉杆或压杆，飞机便会转弯。
5、其大小与坡度呈余角关系，需要使机头向半径方向修正，这由方向舵来完成，即飞行员向内侧蹬舵，产生一定的侧滑修正角。由于方向舵的空气作用力位于机体轴线的上方，与轴线不重合，因此仅靠方向舵是不能完成转弯动作的。
飞机能改变自己的飞行方向吗?怎么改变的?
1、【1】可以通过踩脚舵来让垂尾上的方向舵偏转 产生水平方向力距 改变机鼻和飞行矢量方向 也可利用副翼使飞机滚转一定角度 利用升力和重力的和力提供飞机转向的向心力。
2、在空中，飞机是通过各个舵面来改变方向的。一般有水平机翼后边缘的升降舵面和机尾垂直尾翼竖着的方向舵面。由于流体动力学的原理，它们偏转角度时，飞机就向相反的方向运动。
3、不少现代战斗机（如歼10）利用前置鸭翼来控制飞行， 一些更现代的战机利用矢量喷嘴（f2su35等）通过改变喷嘴喷射方向提供变向力矩，达到控制飞机改变方向的目的。
4、飞机转弯主要是通过方向舵和副翼来实现。方向舵位是位于垂直尾翼后缘的可动翼面，一般可左右偏转30°。飞行员踩左脚蹬时，传动机构可使方向舵向左偏转。
飞机是靠什么来改变方向的?
靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴 首先要知道飞机的三个轴，以飞机的重心处为原点建立一个三维坐标系，贯穿机头和机尾的叫纵轴，贯穿机翼的叫横轴，垂直的叫竖轴。
靠方向舵 从飞机爬升和下降的操作情况来看，似乎只要驾驶员踩踩脚蹬和控制一下方向舵，飞机就可以左转或右转了。但实际上比这要复杂的的多。
飞机在推力产生的相对气流中，是通过自身的各种“舵面”，产生的相对力矩，来驾驶飞机运动的。机翼后缘两侧有一对可转动的“副翼”，水平尾翼后缘有一对可转动的“升降舵”，垂直尾翼后缘有一个可转动的“方向舵”。
垂直尾翼上方向舵偏转，和飞机的侧倾都可以实现转向。而侧倾是通过机翼上的副翼实现的。侧倾的同时需要适当拉杆(扬起机头)。实际飞行中，转方向舵和侧倾是同时使用的。
【1】可以通过踩脚舵来让垂尾上的方向舵偏转 产生水平方向力距 改变机鼻和飞行矢量方向 也可利用副翼使飞机滚转一定角度 利用升力和重力的和力提供飞机转向的向心力。
飞机是如何控制方向的
飞机是靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴来控制方向。飞机起飞原理：利用了流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。
一些更现代的战机利用矢量喷嘴（f2su35等）通过改变喷嘴喷射方向提供变向力矩，达到控制飞机改变方向的目的。
方向舵作重要的作用就是保持飞行稳定性。而在空中，固定翼机最常用的转向方法就是运用副翼的偏转，配上拉升降舵保持机头高度。
升降舵”，垂直尾翼后缘有一个可转动的“方向舵”。当飞行员操纵这些“舵面”时，在相对气流的作用下，飞机就可以分别作改变横向、纵向和航向的运动，从而可以驾驶飞机按预定航线作升降、转弯等运动。