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大家好，我是红涛说车。
法国雪铁龙车在中国有过辉煌的市场，出色的底盘调校让人印象深刻。然而，近年来，雪铁龙的整体销量急剧下降，各个地区的4s店越来越少。最近湖北推出了新车补贴政策，涉及多款车型，其中雪铁龙c6和雪铁龙c3-xr引起了大家的极大关注，主要是优惠力度太大了！
雪铁龙c6，中型合资车，政企综合补贴9万元。指导价21.19万的共创版扣除优惠后，裸车价只有12万出头，而雪铁龙c3-xr指导价11.39万，政企综合补贴5.6万，优惠后的裸车价只有5.79万。呵呵，真的很诱人。下面说说雪铁龙c3-xr。
首先，外观方面，雪铁龙c3-xr前脸采用双字logo，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拓宽了视觉效果。前大灯是卤素光源，所以前包围两侧设计了led日间行车灯和梯形大嘴进气格栅，看起来更有个性。
整车长宽高为4288*1748*1557mm，属于小型suv级别。2655mm的轴距在同级别中算是不错的了。车身简洁紧凑，腰线硬朗。车顶的黑色行李架和侧窗后面的黑色装饰板相互呼应，16寸花瓣状轮毂也非常漂亮。
尾部圆润饱满，车顶尾部有一个小扰流板，红色的尾灯晶莹剔透，黑色的后包围和金属挡泥板让整车更加厚重。
中控台布局简洁，内饰以黑色为主，氛围会有些沉闷，但很耐用。但车厢内使用了更硬的塑料材料，降低了档次。9英寸中控面板支持语音识别控制和车联网。
配备倒车雷达、倒车影像、运动/越野/雪地模式、上坡辅助等。功能不算丰富，但都是很实用的东西。还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、esp车身稳定系统等。
我们不能要求太大的空间。毕竟规模和水平都在这里。如果一个身高1.74米的乘客坐在后排，头顶和腿部不会有拥挤和压抑感。皮革和织物座椅充满了填料，坐垫足够长。后备箱拉点日常行李没问题，但是后排没有空调出风口，座椅放倒后平整度一般。
动力方面，搭载三缸1.2t涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩190牛米。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，起步轻，中间加速也不错。完全足以满足日常家庭通勤，平均百公里油耗在7.2l-8.3l之间(不同的路况和驾驶习惯，让每个人的油耗得分不同)。
只是后期再踩油门的时候，发动机声音有点大，提速会变得有点慢。冷车启动时，你能感觉到发动机的抖动。怠速和低速时，也能感觉到发动机的轻微抖动。其他时候和四缸发动机区别不大。另外低速变速箱会有一点顿挫的感觉，其他时候换挡都很顺畅。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁依赖悬架。底盘调校有扎实沉稳的感觉，悬挂对车身的支撑也不错。另外，在街上走也比较小，灵活方便，很容易转身找车位。新手司机开车毫无压力，但在未铺路面的路面上轮胎噪音很容易传入车内。
如果按原价卖，相信大部分人不会选择雪铁龙c3-xr这种小型suv，因为品牌知名度低，后期保值率低，各地区4s店少，配三缸发动机，但是现在有这么大的优惠(老车主和二手车交易
据了解，外省的朋友也可以去湖北买车。他们需要先按指导价付全款。在当地办完执照后，他们会在15天内将补贴返还到他们的账户上。根据湖北官方发布的消息，补贴政策将持续至3月31日。