近日，2023款琦君荣耀上市，新款也推出了两个不同版本，厂商指导价也是189.3-192.8万元。有趣的是，如果不仔细区分，你甚至分不清2021年底刚上市的2023款琦君荣耀和已经上市的2022款琦君荣耀。
在配置表中，我们可以找到2023款琦君荣耀升级的秘密。最大的区别是整备质量下降了20kg，从1514kg降到了1494kg。我们不知道有什么改变，但肯定会对油耗表现有帮助。所以从nedc标准测试到wltc标准，2023款琦君荣耀油耗只有7.05l/100km。
当然，2023款琦君荣耀也充分融合了市场需求，取消了天红和极光蓝两种外观颜色，仅保留了珠光白、曜石黑、琥珀金三种流行选择。无论如何，选择2023琦君荣耀的潜在消费者不是为了个性而来。
值得注意的是，在3万元以上的优惠下，琦君荣耀目前的销量还不错。1月份，它卖出了3422台，在过去的一年里，它卖出了差不多2万台。虽然和很多同级别suv相差甚远，但和新一代琦君车型相比确实很成功。毕竟新一代琦君1月销量只有244辆，甚至去年半年都没有公布销量数据。
事实上，2023款琦君荣耀只是这款过时车型的延续。换个名字，自然可以收回之前的优惠幅度，为下一次价格战做准备。——有潜在消费者来店，销售可以介绍：“老款优惠3.3万，新款暂时没有优惠。”
随着中国品牌车型逐渐普及，不仅是10万元以下，未来20万、30万元车型的首选，也很有可能是中国品牌车型。琦君荣耀这种换汤不换药的车型，总有一天会在优惠价下降的市场上生存不下去。