在特斯拉投资者大会召开之前，北京时间3月1日，特斯拉正式发布了国产的model y，先做悬架舒适性升级，让model y更快更安全更舒适。
据了解，这种优化是针对弹性部件和阻尼部件的。阻尼：车辆减震耗能的关键部件。这一次，model y优化了减震器的压缩阻尼。通过低速冲击路段时，阻尼力降低，车内颠簸更小，驾驶更舒适。在高速场景下，最好保持足够的阻尼力和支撑力。
model y通过采用高弹性双横臂前悬架、稳定性强的五连杆独立后悬架、偏心运动的车身调节，成为国人喜爱的选择。
减震器顶部支撑刚度提升50%，更大程度过滤路面冲击感。由于弹簧刚度降低了2n/mm-5n/mm，调整了车辆悬架的振动频率，使车辆与人体容易共振的频率(4-5hz)远离，避免了晕车的情况。
相信特斯拉会越来越好，正视每一个用户的声音，在持续改进中前行。我们一起去加速世界向可持续能源转变。
至于外界盛传的hw4.0信息，目前还没有透露，大家拭目以待吧。
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