在纯电动汽车市场，特斯拉几乎是行业的砝码，成为所有电动品牌的参照物。在30万级增程式suv市场，李也成为了一个特斯拉般的存在。自从旗舰车型l9冲击“爸爸”市场后，随后的l8和l7也是月销量过万的车型。
的确，l7和l8在舒适性和场景体验上各有千秋，但由于设计导向和重量限制，这两款车的驾驶表现都比较理想，舒适性表现略显平庸。
目前越来越多的传统厂商瞄准30-40万市场布局中的高端产品，其中不乏增程产品。这些车型不仅解决了里程焦虑，而且针对性调校后性能更加均衡，尤其是在驾驶和操控层面。
新推出的2023款蓝兔自由四驱加长版是一款强调“性能”和“智能”定位的新能源suv。官方指导价33.36万。这款车纯电动续航可达205公里，nedc综合续航可达960公里，动力响应速度相当快，百公里加速可达4.8秒。要知道，对于一款中大型suv来说，4秒加速就算在性能车领域也能达到主流水平。
2023款蓝兔自由侠搭载四缸1.5t涡轮增压发动机，最大功率80kw，而且因为是增程式车，只需要加92号汽油，在整车成本上也有一定优势。电机布局为前后双电机组合，总功率360kw，总扭矩720nm，动力方面完全不用担心。
同时，为了装下双电机强大的爆发力，蓝兔自由侠必须为其匹配一个好的底盘，所以这款车配备了强调操控性能的空气悬架，支持多种驾驶模式调节，可以实现100mm高度调节。并且在前双横臂和后多连杆悬挂系统以及电动四驱的支持下，蓝兔自由侠达到了它所强调的“德系豪华suv驾控”的水平。因此，蓝兔自由行的驱动性能是其同级别市场的长板。
作为一款同样强调智能的suv，蓝兔自由光采用一体式升降三重屏，标配高通骁龙8155芯片。5g和ota功能也有。最新升级的ota 3.0版本带来了类似iphone的智能岛设计，实现了丰富的交互功能。作为汽车的第四屏，“智能岛”的功能可以醒目地弹出导航指引、来电、路口放大图、发送到车上的位置等各种重要信息。同时，界面可以根据不同的消息类型灵活变化，行驶距离和来电信息可以实时控制。
针对目前的城市通勤，蓝兔free提供了205公里的纯续航，几乎可以覆盖日常通勤，同时还支持快充。充电20%到80%只需要半个小时。再加上10扬声器的dana音响和德系级别的驾驶性能，这将是一款充满乐趣的中大型智能suv。