排队等候：看了新es8的发布，租电池版等于车价从45.8-51w，据了解燃油车是980电费=油费。这个价格相比同价位燃油的suv有什么比较优势？租用的电瓶保险是随车保险吗？
答：蔚来在今年蔚来日发布了一条消息，就是他们回购了一位es8用户的45万公里旧车。这位用户是一位深度的公路旅行爱好者，三年跑了45万公里。经过对这辆车的拆解和测量，发现电池状态和一辆全新的车基本一致。所以经过计算，这相当于在三年内省下一辆宝马x3。即与es8高级燃油suv相比，跑45万公里节省的能耗，按照油价计算，大约相当于一辆宝马x3。这个例子虽然没错，但也很极端。现实中使用es8的用户不会超过普通燃油车的强度。基本上一年用45万公里，估计要22年半。所以听起来虚张声势。想多了就明白了，无非就是证明电费明显低于油费。而且这种情况目前并没有改变，在电动车比例低于50%的情况下也不太可能改变。也说明电车运行时间越长，越省钱。
高端汽车用户不心疼能耗成本，他们在意的是买的东西是否优秀。蔚来的发布是告诉用户，你买的车很优秀。至于新es8和同价位suv的价格对比，我觉得似乎应该换个角度，就是把新es8和同级别高端品牌suv进行对比，把产品性能、功能、配置等拉平，然后再看价格。你会发现，首先产品一点都不平坦，因为没有其他同级别高端suv有蔚来这样的装备水平，然后你会发现它们的价格早就处于很低的装备水平，远高于es8。这是它的优势。
租电池的保险不在车上。这个保险是蔚来负责的，因为电池的产权属于蔚来。用户每月需要支付80元的电池保障服务费，实际上相当于将电池保险费转嫁给用户。或者买一个“无忧服务”的套餐，每年交一次费用，包括车辆保险等服务。也因车而异。目前es8最高，et5最低。et5 11600元，其中保险6800元左右，服务4800元。这些在蔚来app上都是公开的。