最晚上市的xt4是第一个重新设计的。这个操作显然让大哥xt5 xt6“浑然不知日历”。最近凯迪拉克全新suv的曝光似乎告诉了我们答案。
据通用内部人士透露，此次曝光的凯迪拉克全新suv用于替代xt6，成为真正的“纯电动接班人”。
凯迪拉克官方也曾表示：“现有燃油版车型将从2025年开始逐步停产，最迟在2029年前彻底退出市场，取而代之的将是全新的ev版新车”，这无疑进一步验证了上述答案。
据悉，该车目前处于早期雪地测试阶段(这也说明它已经是一款量产车型)，因此在外观上有着严格的伪装，但在大家熟悉的钻石切割设计理念的帮助下，无论多远，一眼就能看出这是一辆凯迪拉克。
其中，前脸露出的大灯组轮廓也显示出该车采用了最新的家族式分体造型，矩阵式灯组的垂直布局进一步提升了suv的视觉高度；一侧全密封的中网也决定了它的纯电动定位。预计外形将与lyriq相似，大面积的黑色水晶亮格栅搭配led灯带，视觉效果十足。
得益于ultium的平台自由扩展能力，侧面造型没有太多限制。细长的发动机罩、大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条清晰地勾勒出suv的轮廓特征，而下方隐藏式门把手也让科技属性亮起来。
尺寸方面，新车整体比例与xt6相似，但小于旗舰车型凯雷德。预计长度超过5米，宽度达到2米，轴距3米左右。此外，后窗比例和座椅位置也决定了该车将采用三排布局。
从尾部来看，新车似乎更像一辆“小型”凯雷德，尤其是垂直尾灯和细长的尾部明显与凯雷德共享相同的设计。
此外，外媒还拍摄了一组内饰谍照，中控屏幕隐约的一角也证实了将采用与lyriq同型号的全新数字驾驶舱，以配合最新的家族布局，引人注目的33.8英寸曲面led显示屏(9k分辨率：8960*1320)将成为视觉核心。
动力部分，新车将和lyriq一样基于ultium平台打造，并推出单电机后驱版和双电机四驱版。单电机版预计最大功率255kw，峰值扭矩440nm，纯续航600km左右(wltc标准)；双电机版最大功率375kw，峰值扭矩710nm，续航约550km (wltc标准)。
凯迪拉克此前宣布，今年将推出三款全新电动汽车，包括xt4跨界suv、xt6中大型suv和全新纯电动凯雷德。
这次真车的曝光也证明了他很快就会和我们见面。