诚然，在各大自主品牌多年的努力下，合资车终于在很多车辆领域形成了“弯道超车”。然而，这样的逆袭趋势似乎并不存在于各种车型中。毕竟以丰田汉兰达为首的合资中型suv，以及中大型suv产品的强势展示，让自主品牌的同类型产品多少有些苦涩。幸运的是，随着电气化时代的到来，大量高品质高端“大”suv的诞生，迅速扭转了这一趋势。这不，就在今年1月，它以23.4%的同比增长趋势拿下了理想品牌，不仅进一步巩固了国产新品牌“三巨头”的地位，还迅速带来了一款全新的中大型suv，丰富了其产品矩阵。而这款新车就是近期关注度高的理想l7！
得益于不久前理想l7已经正式上市，有网友陆续在当地经销商处拍到。那么，理想l7的到来，是否还会对汉兰达等合资车产生影响？下面，我们就通过网友的镜头来看看吧。
外观方面，理想的l7和l8的设计趋势基本没有太大区别。它的前脸依然有贯穿式的led灯带和由大灯主光源和大尺寸散热器组成的前包围。即使看起来很简单，看起来还是比较科幻的审美。
车身侧面，在修长魁梧的身材下，有隐藏式的门把手和小溜背布局加持，让它的侧脸也能充满非常明显的时尚风格。
车尾部分，为了呼应前脸简洁科幻的设计，整个尾部还会加入贯穿式尾灯，并切出分明的线条。
谈到车，理想的l7也将延续现有的家族式设计。也就是说，高通骁龙8155芯片加持下的13.35英寸hud抬头显示器、同样的15.7英寸中控大屏、副驾驶娱乐屏、后排“大彩电”都将出现在新车内部，从而形成一种属于新动力车型的高端科技氛围。这种科技的设计属性无疑比汉兰达等传统燃油车要好得多。
乘坐方面，理想的l7长宽高为5050*1995*1750mm，轴距为3005 mm.和理想中的l8相比，有点微小，但比汉兰达大了整整一圈。而且理想的l7会采用五座的座椅布局。所以它的内部空间无疑是极其充裕的。此外，虽然理想l7不再采用同定价一辆车的模式，但全系标配的电吸门、7.3.4杜比全景影音系统、座椅加热/通风、前后双层隔音玻璃等100项配置，不仅将进一步升华其乘坐舒适性，还将一如既往地彰显亲切感。
在动力和续航方面，新车将基于1.5t四缸发动机增程器，辅以由前后双电机组成的增程器系统，总功率为449马力，以及当代amperex technology co .limited三元锂电池组，容量为40.9kwh，其cltc综合续航里程为1315公里，cltc纯电动续航里程为210公里，并具有5.3秒破百的能力。
最后要说的是价格。如上所述，理想l7将不再采用“一价”销售模式，而是推出air、pro、max三个版本，指导价分别为31.98万、33.98万、37.98万。虽然价格门槛比汉兰达高，但考虑到它的入门级车型，它有着非常高端的配置，空间和舒适性都比汉兰达好很多。所以，从边肖个人的角度来说，如果手里有30万想买一辆中大型suv，理想的l7还是比汉兰达香。